Mae pen silindr yr injan wedi torri, a ellir ei atgyweirio?
2023-11-24
Ydy, ond mae'n dibynnu ar y difrod.
Mae dau ddull atgyweirio: atgyweirio weldio neu ailosod yn uniongyrchol.
Mae yna lawer o resymau dros ddifrod pen silindr, megis pan fydd pennau silindr aloi yn dod ar draws tymereddau uchel; Pan fydd trorym tynhau bolltau pen y silindr yn anwastad; Pan fydd y gasged silindr yn cael ei erydu'n helaeth; A gall grymoedd allanol eraill achosi dadffurfiad y pen silindr.
Mae toriad pen silindr yn broblem gyffredin, a amlygir yn bennaf yn y pwyntiau canlynol:
1.Wrth yrru, rwy'n aml yn teimlo bod yr injan yn wan ac mae'n anodd cyflymu. Gollyngiadau yn y cysylltiad rhwng y pen silindr a'r bloc silindr neu'n lleol;
2.Ar ôl i'r injan ddechrau, nid yw un neu ddau o silindrau yn gweithio ac yn gwneud sain "bang, bang". Mae'r rheiddiadur yn brin o ddŵr yn barhaus, gyda swigod yn ymddangos wrth fewnfa'r rheiddiadur neu ddefnynnau olew ar wyneb y dŵr oeri;
3.Tynnwch y dipstick allan i wirio'r olew. Mae'r olew yn wyn llaethog. Mae defnynnau dŵr yn llifo allan o'r bibell wacáu yn barhaus;
4. Mae tymheredd dŵr yr injan yn rhy uchel. Pan fydd y gasged silindr yn cael ei niweidio'n ddifrifol, nid yn unig y mae pŵer yr injan yn gostwng yn ddifrifol, ond weithiau ni ellir ei gychwyn hyd yn oed.
Yn gyffredinol, os bydd camweithio o'r fath yn digwydd, gellir disodli'r silindr, a bydd yr olew yn llyfnach.
