Mae swyddogaeth cylch piston yn cynnwys selio, rheoleiddio olew (rheoli olew), dargludiad gwres (trosglwyddo gwres), arweiniad (cymorth) pedair rôl. Selio: yn cyfeirio at selio nwy, peidiwch â gadael i'r siambr hylosgi gollyngiad nwy i'r cas crank, rheolir y gollyngiad nwy o leiaf, gwella effeithlonrwydd thermol. Bydd gollyngiadau aer nid yn unig yn lleihau pŵer yr injan, ond hefyd yn gwneud y dirywiad olew, sef prif dasg y cylch nwy; Addaswch yr olew (rheoli olew): mae'r olew iro gormodol ar wal y silindr yn cael ei grafu i ffwrdd, ac mae wal y silindr wedi'i gorchuddio â ffilm olew denau i sicrhau iro arferol y silindr a'r piston a'r cylch, sef y prif dasg. y fodrwy olew. Mewn peiriannau cyflym modern, rhoddir sylw arbennig i rôl ffilm olew rheoli cylch piston; Dargludiad gwres: mae gwres y piston yn cael ei drosglwyddo i'r leinin silindr trwy'r cylch piston, hynny yw, yr effaith oeri. Yn ôl data dibynadwy, mae 70 ~ 80% o'r gwres a dderbynnir gan ben piston y piston heb ei oeri yn cael ei wasgaru trwy'r cylch piston i'r wal silindr, ac mae 30 ~ 40% o'r piston oeri yn cael ei wasgaru trwy'r cylch piston i'r silindr wal; Cefnogaeth: Mae'r cylch piston yn cadw'r piston yn y silindr, yn atal cyswllt uniongyrchol rhwng y piston a wal y silindr, yn sicrhau symudiad llyfn y piston, yn lleihau ymwrthedd ffrithiant, ac yn atal y piston rhag curo'r silindr. Yn gyffredinol, mae piston yr injan gasoline yn defnyddio dwy fodrwy nwy ac un cylch olew, tra bod yr injan diesel fel arfer yn defnyddio dwy gylch olew ac un cylch nwy.