Y sail ar gyfer gwahaniaethu modrwyau uchaf neu gyfun o fodrwy piston yw bod y cylch uchaf yn llachar, yn wyn ac yn drwchus, a bod y cylch comp yn dywyll, yn ddu ac yn denau. Hynny yw, mae'r fodrwy uchaf yn wyn arian ac mae'r fodrwy comp yn ddu. Mae'r cylch uchaf yn fwy disglair na'r cylch comp, ac mae'r cylch uchaf yn fwy trwchus. Mae'r modrwyau comp yn gymharol denau.

Bydd gan y cylch piston farc, ac yn gyffredinol mae'r ochr â llythrennau a rhifau yn wynebu i fyny. Y cylch piston yw cydran graidd yr injan tanwydd. Mae'n selio'r nwy tanwydd gyda'r silindr, y piston a'r wal silindr. Mae gan beiriannau gasoline a diesel briodweddau tanwydd gwahanol, felly mae'r cylchoedd piston a ddefnyddir hefyd yn wahanol. Pedair swyddogaeth y cylch piston yw selio, rheoli olew (addasu olew), dargludiad gwres, ac arweiniad. Mae selio yn cyfeirio at selio'r nwy i atal y nwy yn y siambr hylosgi rhag gollwng i'r cas crank i wella effeithlonrwydd thermol. Rheolaeth olew yw sychu'r olew iro gormodol ar wal y silindr wrth orchuddio wal y silindr gyda ffilm olew tenau i sicrhau iro arferol. Dargludiad gwres yw dargludiad gwres o'r piston i'r leinin silindr ar gyfer oeri.