Mae'r pen silindr hefyd yn cynnwys seddau falf mewnfa a gwacáu, tyllau canllaw falf ar gyfer gosod falfiau mewnfa a gwacáu, yn ogystal â sianeli cymeriant a sianeli gwacáu. Mae pen silindr injan gasoline wedi'i beiriannu â thwll ar gyfer gosod y plwg gwreichionen, tra bod pen silindr injan diesel wedi'i beiriannu â thwll ar gyfer gosod y chwistrellwr tanwydd. Mae pen silindr yr injan camshaft uwchben hefyd wedi'i beiriannu â thwll dwyn camsiafft ar gyfer gosod y camsiafft.
Yn gyffredinol, caiff y pen silindr ei fwrw â haearn bwrw llwyd neu haearn bwrw aloi, ac mae dargludedd thermol aloi alwminiwm yn dda, sy'n ffafriol i wella'r gymhareb cywasgu.
Mae'r pen silindr yn rhan o'r siambr hylosgi, mae siâp y siambr hylosgi yn cael effaith fawr ar waith yr injan, oherwydd y gwahanol ddulliau hylosgi o beiriannau gasoline a pheiriannau disel, rhannau'r siambr hylosgi ar y silindr pen yn wahanol. Mae siambr hylosgi peiriannau gasoline yn bennaf ar ben y silindr, tra bod siambr hylosgi peiriannau diesel yn bennaf yn y pwll ar ben y piston.