Yn y gost o ddefnyddio ceir, dylai cynnal a chadw ac atgyweirio feddiannu cyfran sylweddol. Rhennir cynnal a chadw dyddiol modelau cyffredinol yn 5,000 cilomedr o waith cynnal a chadw a chynnal a chadw 10,000 cilomedr. Nid yw cost y ddau waith cynnal a chadw hyn yn uchel. Yr hyn sy'n wirioneddol drawiadol yw'r gwaith cynnal a chadw 60,000 cilomedr, oherwydd mae angen disodli'r gwregys amseru a'r ategolion ymylol. Bydd y gost cynnal a chadw y tro hwn yn fwy na 1,000 RMB, felly a oes ffordd i arbed y gost honno? Wrth gwrs, mae'n rhaid dewis model sydd â chadwyn amser.

Gan y bydd y gwregys amseru yn dod yn rhydd ar ôl cael ei ddefnyddio am amser hir, mae angen ei ddisodli bob 60,000 cilomedr i sicrhau defnydd diogel.

Ac os yw system amseru'r injan yn cael ei yrru gan gadwyn fetel, nid oes bron unrhyw bryder ynghylch gwisgo a heneiddio. Yn gyffredinol, dim ond addasiadau ac addasiadau syml sydd eu hangen i gyflawni'r un bywyd â'r injan.

Ar ôl profi cerbydau gwirioneddol, canfuwyd bod sŵn y model sydd â'r gadwyn amseru yn wir ychydig yn uwch. Mae'n amlwg bod y sŵn yn bennaf o'r injan. Mae hyn yn wir ychydig yn annifyr, ond yn gyffredinol, mae manteision defnyddio'r injan cadwyn amseru yn gorbwyso'r anfanteision.