Yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, er gwaethaf effaith llawer o ffactorau anffafriol, roedd y diwydiant rhannau ceir yn dal i ddangos rhagolygon cadarnhaol. Mae datblygiad meysydd megis cerbydau trydan, rhwydweithio, a chudd-wybodaeth yn parhau i lunio'r diwydiant a galw defnyddwyr yn ddwfn. Wrth edrych yn ôl yn 2022, pa ddigwyddiadau mawr sydd wedi digwydd yn y diwydiant rhannau ceir? Pa oleuedigaeth y mae'n dod â ni?
Ers 2022, mae perfformiad cyffredinol y diwydiant peiriannau tanio mewnol wedi'i effeithio i raddau gan ffactorau lluosog megis cadwyni cyflenwi tynn, logisteg wael, ac arafu seilwaith. Mae'r data'n dangos, ym mis Tachwedd 2022, bod cyfaint gwerthiant peiriannau tanio mewnol wedi dangos gostyngiad o fis i fis ac o flwyddyn i flwyddyn. O fis Ionawr i fis Tachwedd, roedd gwerthiant cronnol peiriannau hylosgi mewnol yn 39.7095 miliwn o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o -12.92%, cynnydd o 1.86 pwynt canran o ddirywiad cronnus y mis blaenorol (-11.06%). O ran marchnadoedd terfynell, mae cynhyrchu a gwerthu automobiles ychydig yn swrth, mae cyfradd twf ceir teithwyr wedi arafu, ac mae cerbydau masnachol wedi parhau i ddirywio ar ddigidau dwbl; mae marchnadoedd megis peiriannau adeiladu a pheiriannau amaethyddol yn dal i fod mewn cyflwr o addasu, ac mae beiciau modur wedi gostwng yn sydyn, gan arwain at alw isel am beiriannau hylosgi mewnol. ar yr un lefel.
Mae gan yr injan hylosgi mewnol traddodiadol hanes datblygu o fwy na 100 mlynedd, ac mae ganddo botensial i gael ei dapio o hyd. Mae technolegau newydd, strwythurau newydd, a deunyddiau newydd i gyd wedi rhoi cenadaethau newydd i beiriannau tanio mewnol. Mewn llawer o senarios cais, bydd yr injan hylosgi mewnol yn dal i feddiannu safle cryf am gyfnod hir o amser yn y dyfodol. Gellir defnyddio tanwyddau ffosil a biodanwyddau fel ffynonellau tanwydd ar gyfer peiriannau tanio mewnol, felly, mae gan beiriannau hylosgi mewnol ofod marchnad eang o hyd.
