Dadansoddiad o ffactorau sy'n effeithio ar draul cynnar leinin silindr
2023-10-27
1.Os bydd injan newydd neu wedi'i hailwampio yn cael ei rhoi ar waith yn uniongyrchol heb ddilyn y manylebau rhedeg i mewn yn llym, bydd yn achosi traul difrifol ar leinin silindr injan a rhannau eraill yn y cam cychwynnol, gan fyrhau bywyd gwasanaeth y rhannau hyn. Felly, mae'n ofynnol bod yn rhaid i beiriannau newydd ac wedi'u hailwampio gael eu rhedeg yn llym i mewn yn unol â'r gofynion.
Mae peiriannau adeiladu 2.Some yn aml yn gweithio mewn amgylcheddau llychlyd, ac nid yw rhai gyrwyr yn cynnal yr hidlydd aer yn ofalus, gan arwain at ollyngiad aer yn y rhan selio, gan achosi llawer iawn o aer heb ei hidlo i fynd i mewn i'r silindr yn uniongyrchol, gan waethygu traul y silindr leinin, piston, a chylch piston. Felly, mae'n ofynnol i'r gweithredwr archwilio a chynnal yr hidlydd aer yn llym ac yn ofalus ar amser i atal aer heb ei hidlo rhag mynd i mewn i'r silindr.
3.Pan fydd yr injan yn aml o dan weithrediad gorlwytho, mae tymheredd y corff yn cynyddu, mae'r olew iro yn dod yn deneuach, ac mae'r amodau iro yn dirywio. Ar yr un pryd, oherwydd y cyflenwad tanwydd mawr yn ystod gweithrediad gorlwytho, nid yw'r tanwydd yn cael ei losgi'n llwyr, ac mae dyddodion carbon yn y silindr yn ddifrifol, gan waethygu traul y leinin silindr, piston, a chylch piston. Yn enwedig pan fydd y cylch piston yn mynd yn sownd yn y rhigol, efallai y bydd y leinin silindr yn cael ei dynnu. Felly, dylid rhoi sylw i atal gweithrediad gorlwytho injan a chynnal cyflwr technegol da. Yn ogystal, mae gormod o ddyddodion ar wyneb y tanc dŵr. Os na chaiff ei lanhau mewn modd amserol, bydd yn effeithio ar yr effaith afradu gwres a hefyd yn achosi cynnydd sydyn yn nhymheredd gweithredu'r injan, gan achosi i'r piston gadw at y silindr.
Gall segura 4.Prolonged yr injan ar throttle isel hefyd gyflymu traul cydrannau system cywasgu. Mae hyn yn bennaf oherwydd bod yr injan yn gweithredu ar throttle isel am amser hir ac mae tymheredd y corff yn isel. Pan fydd tanwydd yn cael ei chwistrellu i'r silindr, ni all losgi'n llwyr wrth ddod ar draws aer oerach, ac mae'n golchi'r ffilm olew iro ar wal y silindr. Ar yr un pryd, mae'n cynhyrchu cyrydiad electrocemegol, sy'n gwaethygu gwisgo mecanyddol y silindr. Felly, ni chaniateir i'r injan segura am amser hir ar throtl isel.
5. Mae cylch cyntaf yr injan yn fodrwy nwy platiog crôm, a dylai'r chamfer fod ar i fyny yn ystod y cynulliad cynnal a chadw ac atgyweirio. Mae rhai gweithredwyr yn gosod y cylch piston wyneb i waered ac yn ei siamffro ar i lawr, sy'n cael effaith sgrapio ac yn gwaethygu'r amodau iro, gan waethygu traul y leinin silindr, y piston, a'r cylch piston. Felly, mae angen bod yn ofalus i beidio â gosod y cylchoedd piston wyneb i waered yn ystod cynnal a chadw ac atgyweirio.
6.Yn ystod gwaith cynnal a chadw ac atgyweirio, dylid rhoi sylw i lendid rhannau, offer, a'ch dwylo eich hun. Peidiwch â dod â deunyddiau sgraffiniol fel ffiliadau haearn a mwd i'r silindr, a allai achosi traul cynnar ar leinin y silindr.
7.Wrth ychwanegu olew iro, mae angen rhoi sylw i lendid yr olew iro a'r offer ail-lenwi, fel arall bydd llwch yn cael ei ddwyn i'r badell olew. Bydd hyn nid yn unig yn achosi traul cynnar y cregyn dwyn, ond hefyd yn achosi traul cynnar o leinin silindr a rhannau eraill. Felly, mae angen rhoi sylw i lendid olew iro a llenwi offer. Yn ogystal, dylid rhoi sylw hefyd i gynnal glendid a hylendid y safle cynnal a chadw.
