Mae gan beiriannau disel morol effeithlonrwydd thermol uchel, economi dda, cychwyn hawdd, a gallu i addasu gwych i wahanol fathau o longau. Ar ôl eu cyflwyno, fe'u mabwysiadwyd yn gyflym fel y prif bŵer gyriant ar gyfer llongau. Erbyn y 1950au, roedd peiriannau disel bron wedi disodli peiriannau stêm mewn llongau sydd newydd eu hadeiladu ac ar hyn o bryd nhw yw'r brif ffynhonnell bŵer ar gyfer llongau sifil, llongau rhyfel bach a chanolig eu maint, a llongau tanfor confensiynol. Yn ôl eu rôl mewn llongau, gellir eu dosbarthu fel prif beiriannau ac injans ategol. Defnyddir prif beiriannau ar gyfer gyriant llongau, tra bod peiriannau ategol yn gyrru generaduron, cywasgwyr aer, neu bympiau dŵr, ac ati. Yn gyffredinol, fe'u rhennir yn beiriannau disel cyflym, cyflymder canolig, a chyflymder isel.
Ymhlith y deg brand injan diesel morol gorau yn y byd mae Deutz o'r Almaen), dyn Almaeneg, Cummins Americanaidd, Perkins Prydain, Volvo, Mitsubishi Japaneaidd, MTU Almaeneg, Caterpeillydd America, Doosan De Corea Daewoo, Yanmarmar Japaneaidd