1. Systém přeplňování výfukovými plyny

Systém přeplňování výfukovými plyny využívá sílu výfukových plynů motoru k posílení nasávaného vzduchu a zlepšení účinnosti přeplňování motoru. Systém turbodmychadla stlačuje nasávaný vzduch, zvyšuje hustotu plynu, zvyšuje množství vzduchu, který vstupuje do spalovací komory při každém sacím zdvihu, a zvyšuje množství dodávaného paliva pro dosažení účelu zlepšení účinnosti spalování a úspory paliva.

Turbodmychadlo se skládá hlavně ze spirály, turbíny, lopatek kompresoru a regulátoru plnicího tlaku. Vstup spirály je připojen k výfukovému otvoru motoru a výstup je připojen k výfukovému potrubí. Vstup kompresoru je připojen k sacímu potrubí za vzduchovým filtrem a výstup je připojen k sacímu potrubí nebo mezichladiči sání. Výfukové plyny vypouštěné motorem pohání turbínu do otáčení, pohání lopatky kompresoru do otáčení, stlačují nasávaný vzduch a tlačí ho do motoru.

2. Mechanický posilovací systém

Kompresor používá řemen ke spojení s řemenicí klikového hřídele motoru. Otáčky motoru se používají k pohonu vnitřních lopatek kompresoru, aby se vytvořil přeplňovaný vzduch a poslal se do sacího potrubí motoru.

Kompresor je připojen nebo odpojen od klikového hřídele motoru prostřednictvím elektromagnetické spojky. Některé motory jsou také vybaveny chladičem plnicího vzduchu. Stlačený vzduch proudí přes chladič náplně a po ochlazení je nasáván do válce.

3. Duální posilovací systém

Systém duálního přeplňování označuje systém přeplňování, který kombinuje mechanické přeplňování a přeplňování turbodmychadlem. Účelem je lépe vyřešit příslušné nedostatky obou technologií a zároveň vyřešit problémy točivého momentu při nízkých otáčkách a výkonu při vysokých otáčkách.