Hnací síla pro vývoj technologie pístních kroužků pochází ze dvou aspektů: Za prvé, vývoj celého stroje podporuje pokrok technologie pístních kroužků. Jak se bude úroveň nezávislého výzkumu a vývoje celého stroje zlepšovat, zlepší se i technologie pístních kroužků. Za druhé, společnosti s pístními kroužky se ubírají cestou špičkové technologie a aktivně podporují aplikaci nových technologií na kompletní stroje. Trendem technologického rozvoje průmyslu pístních kroužků v posledních letech je zhotovovat materiál ocel, pístní kroužek tenčí a povrchová úprava je špičková.

Nové čínské technologie pro pístní kroužky jsou stále ve fázi průzkumu. I když jsou různé technologie samy o sobě vyspělé, k jejich aplikaci na pístní kroužky je potřeba mnoho výzkumu a experimentů. Různé nové technologie mají své výhody a nevýhody a klíčové je řešení problémů s kvalitou. Společnosti s pístními kroužky v zásadě spoléhají na zavádění zahraniční technologie, aby zlepšily svou technickou úroveň.

Vzhledem k tomu, že pístní kroužek není pouze klíčovou součástí motoru, ale také jednou z částí motoru s drsným třením, musí mít pístní kroužek vysokou odolnost proti tavení a opotřebení. Hledání nových materiálů a nových procesů povrchové úpravy se stalo hlavním technickým zaměřením průmyslu pístních kroužků, aby byly splněny budoucí požadavky trhu. Pístní kroužky tradičních automobilových dieselových motorů obecně používají tvárnou litinu a slitinovou litinu a pístní kroužky benzínových motorů obecně používají ocel.

Díky vývoji automobilových motorů ve směru vysoké pevnosti, vysokého výkonu a nízké hmotnosti se pístní kroužky stávají tenčími a lehčími, což vyžaduje, aby pístní kroužky měly vysokou pevnost. V minulosti byly postupně zaváděny ocelové pístní kroužky, které se většinou používaly u benzínových motorů. V oblasti naftových motorů se u některých dieselových motorů začalo používat ocelových olejových kroužků. Ve srovnání s litinovými kroužky nevyžadují ocelové pístní kroužky žádný proces odlévání, jsou lehké a mají jednoduché způsoby zpracování. Hlavní výrobci investovali do vývoje a výroby nových ocelových kroužků. Podíl ocelových kroužků používaných v automobilovém průmyslu dieselových motorů je také velmi vysoký.

Nárůst exportu pístních kroužků je důležitým důvodem pro zvýšení prodeje pístních kroužků. Vzhledem k velké kapacitě výroby pístních kroužků v Číně a relativně nízkým cenám výrobků přilákalo mnoho společností v jihovýchodní Asii, na Středním východě, v Africe, Rusku a dalších zemích a regionech mnoho společností k nákupu v Číně. Společnosti z Evropy, Spojených států, Japonska, Jižní Koreje a dalších zemí navíc využívají čínskou levnou pracovní sílu k přesunu výroby pístních kroužků nižší a střední třídy do Číny. Čínským společnostem s pístními kroužky to přineslo nebývalé možnosti rozvoje.