Jak předcházet a eliminovat usazování karbonu v benzínových motorech s přímým vstřikováním?
2023-11-17
Technologie přímého vstřikování benzínu znamená vyšší výkon a efektivitu. Ale je tu i temná stránka.
Zvenčí vypadá motor s přímým vstřikováním benzínu (GDI) leskle, ale skrývá špinavou stránku: silné usazování karbonu v sání a ventilech. Dá se to přirovnat k plícím kuřáků, a co je ještě horší, řidiči si tento problém uvědomí až ve chvíli, kdy se rozsvítí kontrolka motoru nebo se jejich výkon výrazně sníží.
Co způsobuje usazování uhlíku?
Uhlík je hlavním prvkem, který se nachází ve fosilních palivech a ropě. Spalováním vznikají zbytky uhelného kouře. Podmínky pro tvorbu uhlíkových usazenin vyžadují přítomnost precipitátů v blízkosti kovového povrchu při vhodných teplotách.
Výfukový ventil funguje mnohem více než sací ventil a spaluje uhlík dříve, než se začne tvořit uhlíková vrstva. Na straně sání tomu tak není.
Jak předcházet a eliminovat usazování uhlíku?
Je nutné pravidelně provádět údržbu a opravy automobilu, protože opotřebení motoru může urychlit hromadění uhlíku (únik plynu a zvýšené utěsnění oleje přes dřík ventilu). Při jízdě s částečnou zátěží dochází k většině forem usazování uhlíku. Je-li vozidlo používáno hlavně v městských oblastech, občas jeďte na otevřené silnice. Používejte prosím specifikovaný motorový olej nejvyšší kvality, protože prémiový motorový olej je dodáván s čisticími přísadami, aby se zabránilo hromadění.
Pokud váš motor již vyžaduje čištění sání a ventilů, předejte jej prosím odborníkovi.
Pro menší problémy se stohováním lze použít rozpouštědla a kartáče, ale hlavní uhlíkové usazeniny je třeba z trysky odstranit a odfouknout rozdrcenými skořápkami ořechů, aby nedošlo k poškození hliníkové slitiny.
U nejnovějších motorů GDI je úspornou výhodou to, že mnoho výrobců se rozhodlo používat jak sací vstřikování, tak přímé vstřikování při částečném zatížení a provozu na plný plyn, aby byla zajištěna optimální kvalita pro oba systémy. To znamená, že každý motor má dvě sady vstřikovačů paliva, ale alespoň vrací palivo proudící přes sací ventil za podmínek částečného zatížení.
