Řetězové kolo je pevné nebo paprskové ozubené kolo, které zabírá s (válečkovým) řetězem pro přenos pohybu. Ozubené ozubené kolo se používá k zachycení bloku s přesným stoupáním na článkovém řetězu nebo lanku.

Tvar zubu řetězového kola musí zajistit, že řetěz vstupuje a vystupuje ze záběru hladce a energeticky úsporně, minimalizuje nárazové a kontaktní namáhání článků řetězu během záběru a měl by být snadno zpracovatelný.

Základní parametry řetězového kola jsou rozteč, vnější průměr válečku, počet zubů a rozteč řad. Průměr indexové kružnice, průměr kružnice špičky zubu a průměr patní kružnice ozubeného kola jsou hlavní rozměry řetězového kola.
Řetězová kola s menšími průměry mohou být vyrobena z jednoho kusu; řetězová kola se středním průměrem jsou vyrobena z stojin nebo děrovaných plechů; řetězová kola s většími průměry jsou vyrobena v kombinované konstrukci, často s vyměnitelnými ozubenými věncemi přišroubovanými k náboji.

Řetězové kolo s malým průměrem je obecně vyrobeno jako integrální typ a řetězové kolo se středním průměrem je obvykle vyrobeno jako typ paprskové desky. Pro usnadnění manipulace, nakládání a snížení hmotnosti je v paprskové desce vytvořen otvor a z řetězového kola s velkým průměrem lze vyrobit kombinovaný typ. Prstenec a jádro kola mohou být vyrobeny z různých materiálů.

Materiál řetězového kola by měl zajistit, aby zuby ozubeného kola měly dostatečnou pevnost a odolnost proti opotřebení, takže povrch zubů řetězového kola je obecně tepelně zpracován pro dosažení určité tvrdosti.