Hlava válců je také vybavena sedlem sacích a výfukových ventilů, vodicími otvory ventilů pro instalaci sacích a výfukových ventilů, jakož i sacími kanály a výfukovými kanály. Hlava válců benzínového motoru je obrobena s otvorem pro instalaci zapalovací svíčky, zatímco hlava válce dieselového motoru je obrobena s otvorem pro instalaci vstřikovače paliva. Hlava válců motoru s vačkovým hřídelem v hlavě hlavy je rovněž obrobena s otvorem pro uložení vačkového hřídele pro montáž vačkového hřídele.
Hlava válců je obecně odlita z šedé litiny nebo slitinové litiny a tepelná vodivost hliníkové slitiny je dobrá, což přispívá ke zlepšení kompresního poměru.
Hlava válců je součástí spalovací komory, tvar spalovací komory má velký vliv na práci motoru, protože různé způsoby spalování benzínových motorů a dieselových motorů, části spalovacího prostoru na válci hlava je jiná. Spalovací prostor benzínových motorů je převážně na hlavě válců, zatímco spalovací prostor dieselových motorů je převážně v jámě na vrcholu pístu.