Hlava válců je také vybavena sedlem sacích a výfukových ventilů, vodicími otvory ventilů pro instalaci sacích a výfukových ventilů, jakož i sacími kanály a výfukovými kanály. Hlava válců benzínového motoru je obrobena s otvorem pro instalaci zapalovací svíčky, zatímco hlava válce dieselového motoru je obrobena s otvorem pro instalaci vstřikovače paliva. Hlava válců motoru s vačkovým hřídelem v hlavě hlavy je rovněž obrobena s otvorem pro uložení vačkového hřídele pro montáž vačkového hřídele. Hlava válců je obecně odlita z šedé litiny nebo slitinové litiny a tepelná vodivost hliníkové slitiny je dobrá, což přispívá ke zlepšení kompresního poměru. Hlava válců je součástí spalovacího prostoru, tvar spalovacího prostoru má velký vliv na práci motoru, protože z důvodu různých způsobů spalování benzínových motorů a dieselových motorů je část hlavy válce složená z spalovací komora je jiná. Spalovací prostor benzínových motorů je převážně na hlavě válců, zatímco spalovací prostor dieselových motorů je převážně v jámě na vrcholu pístu.