In generale, u mutore hà u fenomenu di u cunsumu d'oliu, è u cunsumu d'oliu di mutore differente in un certu periodu ùn hè micca listessu, ma finu à chì ùn trapassa u valore limite, hè un fenomenu normale.
L'oliu chjamatu "bruciante" significa chì l'oliu entra in a camera di combustione di u mutore è participa à a combustione inseme cù a mistura, risultatu in u fenomenu di cunsumu eccessivu d'oliu. Allora perchè u mutore brusgia l'oliu? Chì ghjè u mutivu di l'altu cunsumu d'oliu?
Fuga esterna d'oliu
Ci sò parechje cause di perdite d'oliu, cumprese: linee d'oliu, scarichi d'oliu, guarnizioni di panne d'oliu, guarnizioni di coperchi di valvola, guarnizioni di pompa d'oliu, guarnizioni di pompa di carburante, guarnizioni di coperchi di catena di timing è sigilli di camme. I fatturi di fuga pussibuli sopra ùn ponu esse ignorati, perchè ancu una piccula fuga pò purtà à una grande quantità di cunsumu d'oliu. U metudu di deteczione di perdite hè di mette una tela di culore chjaru à u fondu di u mutore è verificate dopu avè avviatu u mutore.
Défaillance des joints d'huile avant et arrière
Les joints d'huile du palier principal avant et arrière endommagés conduiront certainement à une fuite d'huile. Sta situazione pò esse rilevata solu quandu u mutore funziona sottu carica. U sigillu d'oliu di cuscinettu principale deve esse rimpiazzatu dopu l'usura, perchè cum'è a fuga d'oliu, pruvucarà una alta fuga.
Usura o fallimentu di cuscinetti principali
I cuscinetti principali usurati o difettosi ponu sbulicà l'eccessu d'oliu è esse ghjittati contru à i mura di u cilindru. Cum'è l'usura di i cuscinetti aumenta, più oliu hè gettatu. Per esempiu, se u cuscinettu di u designu di u cuscinettu di 0,04 mm furnisce una lubrificazione è un rinfrescante normale, a quantità di oliu gettata fora hè normale se a liberazione di u cuscinettu pò esse mantinuta. Quandu u gap hè aumentatu à 0,08 mm, a quantità di oliu ghjittata serà 5 volte a quantità normale. Se a liberazione hè aumentata à 0,16 mm, a quantità di oliu gettata fora serà 25 volte a quantità normale. Se u cuscinettu principale tira troppu oliu, più oliu spruzzarà nantu à u cilindru, impediscendu chì u pistone è l'anelli di pistoni cuntrullà in modu efficace l'oliu.
Cuscinetti di biella usurati o danneggiati
L'effettu di u cuscinettu di u cuscinettu di biela nantu à l'oliu hè simile à quellu di u cuscinettu principale. Inoltre, l'oliu hè ghjittatu più direttamente nantu à i mura di u cilindru. I cuscinetti di bielle usurati o danneggiati causanu troppu oliu per esse ghjittatu nantu à i mura di u cilindru, è l'oliu eccessivu pò entre in a camera di combustione è esse brusgiatu. Nota: L'insufficienza di u cuscinettu ùn hà micca solu causatu l'usura nantu à sè stessu, ma ancu l'usura di u pistone, anelli di pistone è pareti di cilindru.
