Attualmente, ci sò dui tipi principali di mutori di l'automobile: i mutori di ghisa è i mutori d'aluminiu. Allora quale di sti dui mutori di materiale hè u megliu per utilizà? Chì ghjè a diffarenza trà i dui motori ? In fatti, quasi tutti i materiali di u cilindru di u mutore sò fatti d'aluminiu, perchè i cilindri d'aluminiu anu u megliu rendimentu di dissipazione di calore. A testa di cilindru di u mutore di ghisa hè in realtà in lega d'aluminiu, ma u bloccu di cilindru hè ghisa.
Paragunatu à u mutore all-aluminiu, u bloccu di cilindru di u mutore di ghisa hà una capacità di carica termica più forte, chì hè più favurevule per aumentà a putenza di u mutore. Per esempiu, sottu à l'effettu di u turbocharging, un mutore di ghisa di ghisa di 1.5L di spostamentu pò veramente ghjunghje à un requisitu di putenza di spostamentu di 2.0L; mentre chì un mutore all-aluminium ùn pò micca risponde à un tali esigenza. Attualmente, solu uni pochi di vitture high-end utilizanu un mutore all-aluminium.
Inoltre, i mutori d'aluminiu sò propensi à reazzione chimica cù l'acqua durante u travagliu, è a so resistenza à a corrosione hè assai menu di quella di cilindri di ghisa, è a forza di cilindri d'aluminiu hè assai più bassu di quella di cilindri di ghisa. Dunque, in fondu tutti i motori turboalimentati sò blocchi di ghisa. Hè nutate chì u bloccu di cilindru di ghisa hà ancu a forza di mudificazione chì u mutore di u corpu d'aluminiu ùn hà micca.
In cuntrastu, u più grande vantaghju di i mutori d'aluminiu hè chì à u listessu spostamentu, u pesu di i mutori d'aluminiu hè di circa 20 kg più liggeru di quelli di i motori di ghisa. Inoltre, l'effettu di dissipazione di u calore di u mutore d'aluminiu hè assai megliu cà quellu di u mutore di ghisa, chì pò migliurà l'efficienza di u travagliu di u mutore è aiuta à allargà a vita di serviziu di u mutore.
Attualmente, quasi tutti i pistoni di u mutore sò fatti di lega d'aluminiu. Se u materiale di u cilindru di u cilindru hè ancu tuttu d'aluminiu, u coefficient di attritu trà l'aluminiu è l'aluminiu hè assai più grande, chì affettarà u funziunamentu di u mutore. Hè per quessa chì i liners di ghisa sò sempre incrustati in u corpu di cilindru di i mutori d'aluminiu.
In fatti, in riassuntu, u mutore all-aluminiu hà e caratteristiche di trasfurmazioni faciuli, pisu ligeru, è dissipazione di u calore bè. I vantaghji di i motori di ghisa sò riflessi in resistenza à alta pressione, resistenza à alta temperatura, resistenza à a corrosione, resistenza à a deformazione è à u prezzu bassu.
