A superficia interna di u cilindru hè faciule d'usà per via di l'azzione di u gasu d'alta temperatura è d'alta pressione è u cuntattu cù u pistone in movimentu d'alta velocità. Per migliurà a resistenza à l'usura di u cilindru è allargà a vita di serviziu di u cilindru, ci sò diverse forme di struttura di cilindru è metudi di trattamentu di a superficia. Ci sò trè tippi di struttura di cilindru: senza tipu di liner di cilindru, tipu di liner di cilindru seccu, tipu di liner di cilindru umitu.
Nisun corpu di liner di cilindru ùn hè micca intarsiatu cù qualsiasi corpu di cilindru, u cilindru hè direttamente processatu nantu à u corpu, u vantaghju hè chì a distanza di u centru di u cilindru pò esse accurtata, perchè a dimensione è a qualità di u corpu pò esse ridutta. Ma u costu hè altu.
U forru di cilindru seccu ùn hè micca in cuntattu cù u coolant, u gruixu di u muru hè 2 ~ ​​3mm, a superficia esterna è a superficia interna di u foru di u sediu di u cilindru deve esse finita per assicurà a precisione di u prufilu necessariu è un disassemblamentu faciule. I vantaghji sò una grande rigidità di u corpu, una piccula distanza di centru di u cilindru, u pesu ligeru è a tecnulugia di trasfurmazioni simplice. U svantaghju hè chì u trasferimentu di calore hè poviru, a distribuzione di a temperatura ùn hè micca uniforme, è a deformazione lucale hè faciule d'occurre.
U muru esternu di u cilindru umitu hè in cuntattu direttu cù u refrigerante, u spessore di u muru hè 5 ~ 8 mm, u posizionamentu radiale hè ottenutu utilizendu l'anellu di posizionamentu superiore è inferiore, è u posizionamentu assiale hè realizatu cumminendu a flange superiore di u cilindru liner cù a superficia di sustegnu currispundenti nantu à a cima di u corpu. I vantaghji di u cilindru umitu sò chì ùn ci hè micca una giacca d'acqua sigillata nantu à u corpu, faciule da scaccià, un bonu trasferimentu di calore, una distribuzione di temperatura più uniforme, faciule da riparà, è u cilindru pò esse rimpiazzatu senza caccià u mutore da a vittura. U svantaghju hè chì a rigidità di u corpu hè poviru è hè faciule per fughje. A superficia interna di u cilindru hè faciule d'usà per via di l'azzione di u gasu d'alta temperatura è d'alta pressione è u cuntattu cù u pistone in movimentu d'alta veloce. Per migliurà a resistenza à l'usura di u cilindru è allargà a vita di serviziu di u cilindru, ci sò diverse forme di struttura di cilindru è metudi di trattamentu di a superficia. Ci sò trè tippi di struttura di cilindru: senza tipu di liner di cilindru, tipu di liner di cilindru seccu, tipu di liner di cilindru umitu.