A testa di u cilindru hè ancu equipatu di sedi di valvola di ingressu è di scarico, fori di guida di valvula per installà valve di ingressu è di scarico, è ancu canali di ingressu è canali di scarico. A testa di cilindru di un mutore di benzina hè machinata cù un pirtusu per installà a bugia, mentre chì a testa di u cilindru di un mutore di diesel hè machinatu cù un pirtusu per installà l'iniettore di carburante. A testa di u cilindru di u mutore di l'albero di camme hè ancu machinatu cù un foru di cuscinettu di camshaft per a muntagna di u camshaft.
A testa di u cilindru hè in generale in ghisa di ghisa grisa o di ghisa di lega, è a conduttività termale di l'alia d'aluminiu hè bona, chì conduce à migliurà u rapportu di compressione.
A testa di cilindru hè un cumpunente di a camera di combustione, a forma di a camera di combustione hà un grande impattu nantu à u travagliu di u mutore, per via di i diversi metudi di combustione di i motori di benzina è di diesel, e parti di a camera di combustione nantu à u cilindru. a testa hè differente. A camera di combustione di i motori di gasoline hè principarmenti nantu à a testa di u cilindru, mentre chì a camera di combustione di i motori di diesel hè principalmente in a fossa nantu à a cima di u pistone.