Analisi di i fatturi chì affettanu l'usura iniziale di i cilindri
2023-10-27
1.Se un mutore novu o rivisionatu hè direttamente messu in u funziunamentu di carica senza seguità strettamente à e specificazioni di run-in, pruvucarà un severu usu di i cilindri di u cilindru di u mutore è altre parte in u stadiu iniziale, accurtà a vita di serviziu di sti parti. Per quessa, hè necessariu chì i mutori novi è rivisioni devenu esse strettamente in funziunamentu secondu e esigenze.
2.Some machini di custruzzione spessu travaglia in ambienti polverosi, è certi cunduttori ùn mantene micca currettamente u filtru di l'aria, risultatu in una fuga d'aria in a parte di sigillatura, chì causa una grande quantità di aria senza filtru per entra in u cilindru direttamente, aggravendu l'usura di u cilindru. liner, pistone è anellu di pistone. Dunque, hè necessariu chì l'operatore deve inspeccionà è mantene u filtru di l'aria in u calendariu per impediscenu l'ingressu di l'aria senza filtru in u cilindru.
3.Quandu u mutore hè spessu sottu u funziunamentu di sovraccarichi, a temperatura di u corpu aumenta, l'oliu lubrificante diventa più diluente, è e cundizioni di lubricazione deteriorate. À u listessu tempu, per via di u grande fornimentu di carburante durante l'operazione di sovraccarichi, u carburante ùn hè micca completamente brusgiatu, è i dipositi di carbone in u cilindru sò severi, aggravendu l'usura di u cilindru, u pistone è l'anellu di pistone. In particulare quandu l'anellu di u pistone si ferma in a scanalatura, u liner di u cilindru pò esse tiratu. Per quessa, l'attenzione deve esse pagata per impedisce u funziunamentu di u mutore è mantene una bona cundizione tecnica. Inoltre, ci sò troppu dipositi nantu à a superficia di u tank d'acqua. Se ùn hè micca pulita in una manera puntuale, affettarà l'effettu di dissipazione di u calore è ancu pruvucarà un forte aumentu di a temperatura di u funziunamentu di u mutore, facendu chì u pistone aderisce à u cilindru.
4.Prolonged idling di u mutore à pocu throttle pò ancu accelerà l'usura di i cumpunenti di u sistema di compressione. Questu hè principarmenti perchè u mutore opera à un throttle bassu per un bellu pezzu è a temperatura di u corpu hè bassa. Quandu u carburante hè injectatu in u cilindru, ùn pò micca brusgià cumplettamente quandu si scontra l'aria più fredda, è lava a film d'oliu lubrificante nantu à u muru di u cilindru. À u listessu tempu, pruduce a corrosione elettrochimica, chì aggrava l'usura meccanica di u cilindru. Per quessa, ùn hè micca permessu di u mutore à idle per un longu tempu à bassa throttle.
5.U primu anellu di u mutore hè un anellu di gas chrome plated, è u chamfer deve esse upward durante l'assemblea di mantenimentu è riparazione. Certi operatori installanu l'anellu di pistone à l'inversu è u smussatu in u fondu, chì hà un effettu di scraping è aggrava e cundizioni di lubrificazione, aggravando l'usura di u cilindru, u pistone è l'anellu di pistone. Per quessa, ci vole à esse attentu à ùn stallà l'anelli di pistone upside down durante u mantenimentu è a riparazione.
6.During mantenimentu è riparà, attenzioni deve esse pagatu à a pulizia di parti, arnesi, è i so mani. Ùn purtate micca materiali abrasivi, cum'è limatura di ferru è fangu in u cilindru, chì pò causà l'usura iniziale di u cilindru.
7.When agghiuncennu oliu lubricating, ci vole à attente à a purità di l'oliu lubricating è l'arnesi di rifornimentu, altrimente a polvera serà purtata in a padedda d'oliu. Questu ùn solu pruvucarà l'usura precoce di i cuscinetti di cuscinetti, ma ancu pruvucarà l'usura iniziale di liners di cilindru è altre parti. Per quessa, hè necessariu attentu à a pulizia di l'oliu lubrificante è l'arnesi di riempimentu. Inoltre, l'attenzione deve esse pagata ancu à mantene a limpezza è l'igiene di u situ di mantenimentu.
