1. Funzione: Hè un dispositivu di mantene cumunimenti utilizatu in i sistemi di trasmissione di cinturini è catene. A so caratteristica hè di mantene a tensione approprita di a cintura è a catena durante u prucessu di trasmissione, evitendu cusì u slippage di a cintura o impediscendu chì i cinturini sincroni saltanu o cadutanu i denti è trascinendu fora.
O pò impedisce chì a catena si allunta o cascà, è riduce l'usura di sprockets è catene. Ci sò diverse strutture di tensioners, chì includenu apprussimatamente strutture fissi è strutture elastiche di regulazione automatica. Frà elli, strutture fissi spessu usanu sprockets fissi regulabili per aghjustà a tensione di cinture è sprockets. Strutture d'ajustamentu automaticu elasticu spessu usanu cumpunenti elastichi chì ponu automaticamente rebound per cuntrullà a tensione di cinture è catene. Tensori di catene domestici chì ponu esse aghjustati in autumàticu utilizanu principalmente strutture di primavera, mentre chì i tensionatori stranieri utilizanu principalmente cumpunenti di gomma.
2. Sintomi di un tensore rottu:
(1) Un tensore di vittura rottu pò causà tremuli di u mutore è difficultà d'ignizione durante u rifornimentu di carburante, è in i casi severi, a vittura pò esse micca capace di inizià. Puderà ancu deformà a cima di a valvula, causendu danni à i cumpunenti di u mutore è ancu chjappà, risultatu in una trasmissione anormale di a cinturione è pruvucannu a caduta di a vittura.
(2) U tensore di a vittura hè utilizatu in u sistema di timing di u mutore per aghjustà a stretta di a cinturione è a catena.
Una volta chì u tensore hè dannatu, ùn serà micca capaci di aghjustà a strettezza di a cintura, è u mutore pruducerà un rumore anormale, un saltu di timing, un disordine di l'ignizione è di a valvula, chì influenzerà l'usu normale di a vittura.
A funzione di u tensore hè di guidà è stringhje a cinturione di timing o a catena di timing di u mutore, assicurendu chì hè sempre in u statu ottimu di stringhje. Hè generalmente divisu in dui metudi: idraulicu è meccanicu, chì tutti dui ponu aghjustà automaticamente a tensione di a cinturione è a catena di timing.
(3) Un tensore rottu pò causà malfunzionamenti di u veiculu, cum'è u cunsumu di carburante, a debulezza è i batti. Nant'à a cinturione di cronometrazione o a catena di cronometrazione di u mutore, ghjoca un rolu di guida è di stringhje, assicurendu chì hè sempre in u statu di stringhje ottimali.
Hè generalmente divisu in dui metudi: idraulicu è meccanicu, chì tutti dui ponu aghjustà automaticamente a tensione di a cinturione è a catena di timing.

3. Soluzione:
(1) Hè ricumandemu per andà in un 4S o un magazinu di riparazione in una manera puntuale per inspeccionà u tensore, per evità situazioni cum'è l'ancora, difficultà in ignizione, è fallimentu di ignite.
(2) In generale, u ciculu di rimpiazzamentu di u tensore hè u listessu cum'è quellu di u cinturione di timing. Hè cunsigliatu di rimpiazzà ogni 3 à 5 anni o circa 80000 à 100000 chilometri. U tempu di rimpiazzamentu specificu deve riferite à u manuale di mantenimentu di u veiculu.
(3) Riparate u tensore.
Un tensore rottu pò causà malfunzionamenti di u veiculu, cum'è u cunsumu di carburante, a debulezza è i colpi. Nant'à a cinturione di cronometrazione o a catena di cronometrazione di u mutore, ghjoca un rolu di guida è di stringhje, assicurendu chì hè sempre in u statu di stringhje ottimali. Hè generalmente divisu in dui metudi: idraulicu è meccanicu, chì tutti dui ponu aghjustà automaticamente a tensione di a cinturione è a catena di timing.