Sicondu a power source, locomòdazioni ferroviarii sò principalmente classificati in trè categorie.

Steam locomotiva
A più antica in a storia, hè guidata da i motori di Steam chì cunvertisce a energia termale di cardi (cume a carbone è l'oliu) in l'energia meccanica. A Struttura include una carriere (per a pruduzzione di Steam), una turbina (per cunversione energetica), un scopu di l'energia (solu circa à l'altra% è u cartulu di chilometri cù l'età), è carguria di l'età di ogni 200-300), hà sò stati delicati gradualmente. A locomotare di vapore sò stati discontinu in Cina in 1988 è sò cunsultati attualmente più storichi è culturale.

Locomotiva diesel
Powered by un negoziu di diesel è guidatu da un dispositivu di trasmissione, a so efficienza termica (circa 30%) hè significativamente più altu di quellu di u tempu di travagliu in vapore è hè adattatu per l'operazione à longu andà. I Serie Diesel Diesel in Cina sò principalmente di e Serie "Dongfeng" (cum'è dongfeng 4, Dongfeng 11, Ers.), è sò unu di i mudelli principali di u trasportu ferroviariu attuale.

Locomotiva Struita
Riplendu nantu à u putenza esterna (uttene energia elettrica per via di un fabbricu o purtatu i mutori di u putere), hà l'ambienti di l'ambiente (velocità di l'ambiente è fast di sviluppu.

Emu (tipu estesu mudernu)
Hè cumpostu da un vende pettitu (carriere putministratori) è un trailer (senza credi), è hè divisa tippu di badetta di negsertu) è di potenti (tali cum'è u "XINCEFENT" traccia elettrica). L'emu chì prumette u so rendimentu d'accelerazione per l'ottimisazione di a distribuzione di u putere, è a so velocità massima di prova pò ghjunghje più di 250 km / h. Hè l'equipamentu core di e ferrovie alta.

Storia di sviluppu
Origine è principiu (u seculu 19 - 20u seculu - Printettutu à u XVII seculu): In 1804, u primu locu di u veste hè stata fabricata in Imrivischcu, Inghilterra. In 1855, u putere Stephenson "" 1 hà purtatu u primu passaghjera in opera, marcendu u principiu di a era ferroviaria. U primu locomotiva in Cina era u "Long" in u Tangxu Ferroviariu in u 1881, ma hè stata una volta per via di una presa da a cortina di qing.
A crescita di combustione interna è l'electricità di u XIu): In 1903, u primu Catenariu di a Germania alimentata Thu hè statu messu in operazione; U primu locomotivu diies Diesel hè stata introdutta in u Stati Uniti in u 195one. Cina hà cuminciatu à pruduce (cornu di u primu anni) in u 1968, u locomotulu "diesel hè andatu in a productrica di u" SHAHESSA GIUDICATU, rimpiazzamentu locompotive.
U sviluppu di alta velocità è intelligente (da u 21u seculu à u 90, u 2001, u "Shenzhou" è "Xianfg" sò stati lanciati, cù veloci di prova più di 200km / h. In l'ultimi anni, a locomotive elettriche di alta velocità cum'è "armunia" è "FUXING" sò stati posti in operazione, cun una velocità massima di 350km / h. À u listessu tempu, intelligenza (guida di condizione autonomu, cundizione) è prutezzione ambientale (cunsigliiu energeticu di bassa, amsizioni bassu) sò diventati u focu.