Motign diTesel, cum'è un dispusitivu di putenza efficiente, sò largamente usati in u trasportu, industria, l'agricultura è altri campi. Eccule si riempita a cunniscenza di u carrughju, cume principii basi, caratteristiche caratteristiche, vantaggi è svantaghji, sviluppu tecnologicu è u sviluppu tecnologicu:
Principiu di basa: u charmu di l'ignizione di cumpressione
A più grande differenza trà i motori di diesel è i motori di benzina hè u metudu di ignizione:
I motori di diesel rializanu l'ignizione da "riscalta l'aria cumpressa" - l'aria inalata hè di u pistone hè di solitu 15-22: 1 di a so temperatura), è a so a temperatura cresce à 700-900 ℃. À questu puntu, a injettore di u carburante injects mura di Francia in u cilindru, u i divisa spontanemente hà ignittutu à u scistimentu di l'aria alta in alta temperatura, spinge à u pistone. U mutore di benzina hè "ignitò": A mistura di l'oliu è u gasu hè ignitatu da u plug.
I cumpunenti core di un mutore diesel include:
Cilindru è Pistone: Cumpleta u ciculu di quattru colpi (ingestione → cumpressione → Potenza → exhaust).
Pump di carburante di alta pressione + Injector: Pressiunate diesel (i sistemi ferroviarii di u cumunu ponu ghjunghje à u 2000bar), prigiunendu u timing è a quantità di iniezione di carburante.
TurboCoher: l'usu di energia exhaust à guidà a turbina, cumpressendu più aria in i cilindri è u putere chì rinfurzanu.
EGR (System Recirculazione di u Gas Exhaust: Reduce a temperatura di combustione è diminuisce l'ossidu di nitrogenu (nox) emissioni.