Ang nagtrabaho nga palibot sa cylinder liner grabe kaayo, ug adunay daghang mga hinungdan sa pagsul-ob. Ang normal nga pagsul-ob kasagarang gitugotan tungod sa istruktura nga mga hinungdan, apan ang dili husto nga paggamit ug pagmentinar makapahinabog abnormal nga pagsul-ob sama sa abrasive nga pagsul-ob, fusion wear ug corrosion wear.

1. Ang dili maayo nga mga kondisyon sa lubrication hinungdan sa grabe nga pagsul-ob sa ibabaw nga bahin sa silindro

Ang ibabaw nga bahin sa cylinder liner duol sa combustion chamber, ang temperatura taas, ug ang lubrication strip nga kalainan sa presyo. Ang pag-flush ug pagtunaw sa presko nga hangin ug ang wala maalisngaw nga sugnod nagpasamot sa pagkadaot sa mga kondisyon sa taas. Atol sa panahon, sila anaa sa uga nga friction o semi-dry friction. Kini ang hinungdan sa grabe nga pagsul-ob sa ibabaw nga bahin sa silindro.

2 Ang acidic nga palibot sa pagtrabaho hinungdan sa kemikal nga corrosion, nga naghimo sa nawong sa cylinder liner corrode ug panit

Human masunog ang masunog nga sagol sa silindro, magama ang alisngaw sa tubig ug mga acidic oxide. Natunaw sila sa tubig aron makamugna og mineral acid. Uban sa organikong acid nga namugna sa panahon sa pagkasunog, ang cylinder liner kanunay nga nagtrabaho sa usa ka acidic nga palibot, hinungdan sa kaagnasan sa cylinder surface. , Ang kaagnasan anam-anam nga gikiskis sa piston ring sa panahon sa friction, hinungdan sa deformation sa cylinder liner.

3 Ang mga katuyoan nga hinungdan nagdala sa pagsulod sa mga mekanikal nga hugaw sa silindro, nga nagpakusog sa pagsul-ob sa tunga sa silindro liner

Tungod sa prinsipyo sa makina ug sa palibot sa pagtrabaho, ang abug sa hangin ug ang mga hugaw sa lubricating oil mosulod sa silindro, hinungdan sa abrasive nga pagsul-ob tali sa piston ug sa cylinder wall. Kung ang abog o mga hugaw mobalhin-balhin sa piston sa silindro, ang katulin sa paglihok sa bahin sa silindro mao ang labing kataas, nga nagpakusog sa pagsul-ob sa tunga sa silindro.