Pinasukad sa pagtuki sa mga sukaranan nga hinungdan sa pagsul-ob, ang "silindro liner-piston singsing" nga bahin sa marine engine naglakip sa mosunod nga upat ka kasagarang mga porma sa pagsul-ob:

(1) Ang pagsul-ob sa kakapoy nagtumong sa panghitabo nga ang friction surface makamugna og dakong deformation ug stress sa contact area, ug ang mga liki maporma ug maguba. Ang pagsul-ob sa kakapoy nahisakop sa pagkawala sa friction sa mekanikal nga mga bahin sulod sa normal nga range;

(2) Ang abrasive nga pagsul-ob usa ka panghitabo nga ang mga gahi nga partikulo hinungdan sa pagkagahi ug pagkahulog sa materyal sa nawong sa ibabaw sa medyo naglihok nga parisan sa friction. Ang sobra nga abrasive nga pagsul-ob makapasinaw sa silindro nga bungbong sa makina, nga direktang mosangpot sa kalisud sa pagporma sa usa ka lig-on nga oil film sa cylinder wall surface sa lubricating oil, nga moresulta sa dugang nga pagsul-ob. Ang aluminyo ug silicon sa sugnod mao ang nag-unang hinungdan sa abrasive nga pagsul-ob;

(3) Ang adhesion wear tungod sa "adhesion" sa ibabaw sa friction pair kung ang gawas nga presyur nagdugang o ang lubricating medium mapakyas. Ang adhesion wear usa ka seryoso kaayo nga matang sa pagsul-ob, nga mosangpot sa pagpanit sa coating nga hinimo sa mga espesyal nga materyales sa ibabaw sa cylinder liner ug hinungdan sa seryoso nga kadaot sa normal nga operasyon sa makina;

(4) Ang pagsul-ob sa corrosion nagtumong sa panghitabo sa pagkawala sa materyal nga gipahinabo sa kemikal o electrochemical nga reaksyon tali sa ibabaw nga materyal ug sa palibot nga medium sa panahon sa relatibong paglihok sa mga ibabaw sa friction pair. Sa kaso sa grabe nga pagsul-ob sa corrosion, ang ibabaw nga materyal sa silindro nga bungbong matangtang ug mosunod sa pagsul-ob. Ang pagtino sa mga porma sa friction sa ibabaw adunay dako nga kahulogan alang sa pagtuon sa mga kinaiya sa friction sa mga parisan sa friction sa lana sa dagat ubos sa mga kondisyon sa ubos nga sulfur nga sugnod ug ubos nga load, nga nangita sa laraw sa pagpakunhod sa pagsul-ob ug pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa mga bahin sa makina. Ang mga porma sa friction sa ibabaw kasagarang mahitabo sa gisagol nga lubrication ug boundary lubrication nga mga lugar. Pinaagi sa pagpauswag sa proporsiyon sa mga additives, ang mekanikal nga pagsukol sa pagsul-ob ug pagsul-ob sa corrosion nga pagsukol sa lubricating oil mahimong mapauswag, ug ang kinabuhi sa serbisyo sa mekanikal nga mga bahin mahimong mapalawig sa aktwal nga operasyon.