Ang Sekreto tali sa Cylinder Arrangement ug Engine Performance
2023-10-13
Kung ang usa ka sakyanan adunay kinabuhi, ang makina mao ang "kasingkasing" niini ug ang tinubdan sa gahum niini.
Busa unsa ang kasingkasing sa makina?
Ang Silindro!
Ang silindro maoy tinubdan sa puwersa sa pagmaneho sa usa ka sakyanan. Bisag unsa ka taas ang maabot sa usa ka sakyanan, unsa ka titip ang usa ka bakilid nga mahimo niini, o unsa ka bug-at ang usa ka karga nga mabira niini, ang tanan nga gahum nagagikan sa sulod sa silindro. Ang sugnod gisunog sulod sa silindro aron sa pagpadagan sa piston, nga moagi sa connecting rod, crankshaft, transmission, ug transmission shaft, ug sa kataposan mopadala ug gahom ngadto sa mga ligid aron sa pagpadagan sa sakyanan sa unahan.
Ubos sa parehas nga mga kinahanglanon sa kuryente, labi nga adunay mga silindro, mahimo’g gamay ang diyametro sa silindro, ug mahimo’g madugangan ang katulin. Niini nga panahon, ang makina mao ang compact, gaan, ug ang running balanse mao ang medyo mas maayo.
Tungod kay mas daghang mga silindro, mas maayo ang performance sa makina. Mao nga, ang pipila ka mga tawo moingon, "Ang pag-install sa 100 nga mga silindro hingpit nga perpekto
Apan sa kasubo! Ang gidaghanon sa mga silindro dili madugangan nga walay limitasyon. Samtang ang gidaghanon sa mga silindro modaghan, ang gidaghanon sa mga sangkap sa makina mosaka usab sa proporsyonal, nga miresulta sa komplikadong estraktura sa makina, pagkunhod sa pagkakasaligan, pagtaas sa gibug-aton, pagtaas sa mga gasto sa paggama ug paggamit, ug pagdugang sa konsumo sa gasolina. Busa, ang gidaghanon sa mga silindro sa usa ka sakyanan makina mao ang usa ka makatarunganon nga pagpili nga gihimo base sa katuyoan ug performance kinahanglanon sa sakyanan, human sa pagtimbang sa lain-laing mga bentaha ug disbentaha.
Sa reciprocating nga mga makina, ang mga makina sa sakyanan kasagaran gilangkuban sa daghang mga cylindrical cylinders, nga ang matag usa mahimo nga magtrabaho nga independente ug maghiusa sa ilang hiniusang pwersa sa pagpadagan sa sakyanan sa unahan.
Kini nga mga silindro mahimong ikombinar sa lain-laing mga porma aron makahimo og lain-laing porma sa mga makina. Sa kinatibuk-an, ang makina sa awto adunay 3-16 nga mga silindro, nga mahimong gihan-ay ug gihiusa sa lainlaing mga porma.
