Ang modernong grupo sa bloke sa makina sa awto nag-una nga gilangkoban sa lawas, ulo sa silindro, tabon sa ulo sa silindro, liner sa silindro, tabon sa panguna nga bearing ug pan sa lana. Ang engine body assembly mao ang bracket sa makina, nga mao ang assembly matrix sa crank connecting rod mechanism, valve distribution mechanism, ug main components sa engine system. Ang ulo sa silindro gigamit sa pag-seal sa ibabaw sa silindro ug paghimo og combustion chamber kauban ang piston crown ug cylinder wall.
Ang ulo sa silindro gigamit sa pagsilyo sa silindro ug pagporma sa combustion chamber. Ang ulo sa silindro gisalibay gamit ang water jacket, inlet hole, outlet hole, spark plug hole, bolt hole, combustion chamber, etc.
Ang cylinder block mao ang nag-unang lawas sa makina, nga nagkonektar sa matag silindro ug sa crankcase sa kinatibuk-an. Kini ang nagsuporta nga balangkas alang sa pag-instalar sa mga piston, crankshaft, ug uban pang mga bahin ug mga aksesorya.
Ang cylinder gasket nahimutang sa taliwala sa cylinder head ug cylinder block, ug ang function niini mao ang pagpuno sa mga micro pores tali sa cylinder block ug cylinder head, pagsiguro nga maayo ang pagbugkos sa hiniusa nga nawong, sa ingon masiguro ang pag-seal sa combustion chamber ug pagpugong sa leakage sa silindro ug pagtulo sa water jacket.
Ang piston connecting rod group mao ang transmission component sa makina, nga nagpasa sa presyur sa combustion gas ngadto sa crankshaft, hinungdan nga kini magtuyok ug magpagawas sa gahum. Ang piston connecting rod group kasagaran gilangkuban sa piston, piston ring, piston pin ug connecting rod.
Ang nag-unang function sa piston mao ang pag-agwanta sa presyur sa combustion gas ug ipadala kini nga pwersa ngadto sa connecting rod pinaagi sa piston pin aron sa pag-drive sa crankshaft sa pagtuyok. Dugang pa, ang tumoy sa piston, ulo sa silindro, ug bungbong sa silindro maghiusa nga mahimong usa ka silid sa pagkasunog. Ang piston mao ang labing grabe nga sangkap sa usa ka makina sa ilawom sa mga kondisyon sa pag-operate, nga adunay gas ug nagbalikbalik nga mga pwersa sa inertia nga naglihok niini.
Ang function sa crankshaft mao ang pag-convert sa gas force nga gipasa sa piston ug connecting rod ngadto sa torque, nga gigamit sa pagmaneho sa transmission system sa sakyanan, ang valve distribution mechanism sa makina, ug uban pang auxiliary device. Ang crankshaft naglihok ubos sa hiniusang aksyon sa matag-panahon nga mga pagbag-o sa puwersa sa gas, inertia force, ug torque, ug nagdala sa alternating bending ug torsion load.
