①Ang pagkaepektibo sa pagsala sa filter sa hangin mikunhod.
Ang gimbuhaton sa usa ka filter sa hangin mao ang pagsala sa abug ug mga partikulo gikan sa hangin. Kung ang usa ka awto nagmaneho, ang hangin sa daplin sa dalan dili kalikayan nga adunay abug ug mga partikulo, ug kung kini nga mga partikulo masuyop sa silindro sa daghang gidaghanon, kini mahimong hinungdan sa grabe nga pagkasul-ob sa ibabaw nga bahin sa silindro. Kung uga ang nawong sa dalan, ang sulud sa abug sa hangin sa usa ka maayong dalan mao ang 0 01g/m3, ang sulud sa abog sa hangin sa hugaw nga dalan mao ang 0 45g /m3. I-simulate ang sitwasyon sa usa ka sakyanan nga nagdrayb sa hugaw nga mga dalan ug pagpahigayon og diesel engine bench tests, artificially allowing the diesel engine to inhale a dust content rate of 0 Human sa pagtrabaho sulod lamang sa 25-100 ka oras nga adunay 5g/m3 sa hangin, ang limitasyon sa pagsul-ob sa silindro mahimong makaabot sa 0 3-5 mm. Gikan niini, makita nga ang presensya o pagkawala sa usa ka filter sa hangin ug ang epekto sa pagsala hinungdanon nga mga hinungdan nga nagtino sa kinabuhi sa serbisyo sa silindro.
② Ang epekto sa pagsala sa filter sa lana dili maayo.
Tungod sa kahugaw sa lana sa makina, ang lana nga adunay daghang mga gahi nga partikulo dili kalikayan nga mahimong hinungdan sa abrasive nga pagsul-ob sa sulud nga dingding sa silindro gikan sa ilawom hangtod sa taas.

③Ang kalidad sa lubricating oil dili maayo.
Kung ang sulud sa asupre sa lana sa lubricating nga gigamit sa mga makina sa diesel labi ka taas, kini magpahinabog kusog nga kaagnasan sa una nga piston ring sa tumoy nga patay nga sentro, nga moresulta sa pagkadunot nga pagsul-ob. Ang gidaghanon sa pagsul-ob nagdugang sa 1-2 ka beses kumpara sa normal nga kantidad, ug ang mga partikulo nga gipanitan sa corrosive nga pagsul-ob dali nga hinungdan sa grabe nga abrasive nga pagsul-ob sa tunga sa silindro.
④ Ang mga sakyanan sobra ka karga, sobra ka tulin, ug nag-operate ubos sa bug-at nga mga karga sa dugay nga panahon. Ang sobrang kainit sa makina sa diesel makadaot sa performance sa lubrication.
⑤ Ang temperatura sa tubig sa makina sa diesel ubos kaayo aron mapadayon ang normal nga temperatura sa tubig, o ang thermostat gitangtang sa buta.
⑥ Ang pagdagan sa panahon mubo ra, ug ang sulud sa sulud sa silindro bagis.
⑦ Ang silindro adunay dili maayo nga kalidad ug ubos nga katig-a.