Ang turbo nga makina makagamit sa turbocharger aron madugangan ang pag-inom sa hangin sa makina ug mapausbaw ang gahum sa makina nga dili mausab ang displacement. Pananglitan, ang usa ka 1.6T nga makina adunay mas taas nga gahum nga output kaysa usa ka 2.0 nga natural nga aspirated nga makina. Ang konsumo sa gasolina mas ubos kaysa sa 2.0 nga natural nga aspirated nga makina.

Sa pagkakaron, adunay duha ka nag-unang mga materyales alang sa bloke sa makina sa usa ka sakyanan, ang usa mao ang puthaw ug ang lain mao ang aluminum subong. Bisan unsa nga materyal ang gigamit, kini adunay kaugalingon nga mga bentaha ug mga disbentaha. Pananglitan, bisag gamay ra ang gikusgon sa pagpalapad sa makina nga puthaw, mas bug-at kini, ug ang pagpadagayday sa kainit niini ug pagwagtang sa kainit mas grabe kay sa makina sa aluminum alloy. Bisan tuod ang aluminum alloy nga makina gaan sa gibug-aton ug adunay maayo nga thermal conductivity ug heat dissipation, ang expansion coefficient niini mas taas kay sa cast iron materials. Ilabi na karon nga daghang mga makina ang naggamit sa mga bloke sa silindro nga aluminyo nga haluang metal ug uban pang mga sangkap, nga nanginahanglan pipila nga mga kal-ang nga gitagana tali sa mga sangkap sa panahon sa disenyo ug proseso sa paggama, sama sa taliwala sa piston ug silindro, aron dili mahimong hinungdan ang gintang nga labi ka daghan. gamay human sa taas nga temperatura pagpalapad.

Ang disbentaha niini nga pamaagi mao nga sa diha nga ang makina magsugod, sa diha nga ang tubig temperatura ug ang makina temperatura pa medyo ubos, ang usa ka gamay nga bahin sa lana moagos ngadto sa combustion chamber pinaagi niini nga mga kal-ang, nga mao, kini hinungdan sa pagsunog sa lana.

Siyempre, ang teknolohiya sa paghimo sa makina karon hamtong na kaayo. Kung itandi sa natural nga aspirated nga mga makina, ang kahimtang sa pagsunog sa lana sa mga turbocharged nga makina labi nga milambo. Bisan kung gamay nga kantidad sa lana sa makina ang modagayday sa combustion chamber, kini nga kantidad gamay ra. sa. Dugang pa, ang turbocharger makaabot usab sa usa ka taas kaayo nga temperatura ubos sa mga kondisyon sa pagtrabaho, ug kini gipabugnaw sa lana, nga mao ang rason ngano nga ang turbocharged nga makina naggamit og gamay nga gidaghanon sa lana kay sa natural nga aspirated nga makina.