Ang mga singsing sa piston gibahin sa mga singsing sa gas ug mga singsing sa lana. Ang 195 diesel nga makina naggamit ug inkstone gas ring ug usa ka oil ring, samtang ang Z1100 diesel engine naggamit ug duha ka gas ring ug usa ka oil ring. Gi-install sila sa piston ring groove, nagsalig sa pagkamaunat-unat nga puwersa nga mopilit sa dingding sa silindro, ug molihok pataas ug paubos sa piston. Adunay duha ka mga gimbuhaton sa singsing sa hangin, ang usa mao ang pag-seal sa silindro, aron ang gas sa silindro dili motulo sa crankcase kutob sa mahimo; ang usa mao ang pagbalhin sa kainit sa ulo sa piston sa dingding sa silindro.

Sa higayon nga ang piston ring motulo, ang usa ka dako nga kantidad sa taas nga temperatura nga gas mogawas gikan sa gintang tali sa piston ug sa silindro. Dili lamang ang kainit nga nadawat sa piston gikan sa ibabaw dili mapasa ngadto sa silindro nga bungbong pinaagi sa piston ring, apan usab ang gawas nga nawong sa piston ug ang piston ring kusog nga mapainit sa gas. , sa kadugayan hinungdan nga ang piston ug piston ring masunog. Ang singsing sa lana nag-una nga naglihok isip usa ka oil scraper aron mapugngan ang lana sa pagsulod sa combustion chamber. Ang nagtrabaho nga palibot sa piston ring mapintas, ug kini usab usa ka huyang nga bahin sa diesel nga makina.

Hatagi'g pagtagad ang mosunod nga mga punto sa pag-ilis sa mga singsing sa piston:

(1) Pagpili ug kuwalipikadong piston ring, ug gamita ang espesyal nga piston ring pliers aron saktong maablihan ang piston ring kung ihaum kini sa piston, ug likayan ang sobrang puwersa.

(2) Sa pag-assemble sa piston ring, pagtagad sa direksyon. Ang chrome-plated nga singsing kinahanglan nga i-install sa unang singsing nga groove, ug ang sulod nga cutout kinahanglan nga pataas; kung ang piston ring nga adunay gawas nga ginunting gi-install, ang gawas nga ginunting kinahanglan nga paubos; Kasagaran, ang gawas nga ngilit adunay mga chamfer, apan ang gawas nga ngilit sa ubos nga tumoy nga nawong sa ubos nga ngabil walay mga chamfer. Hatagi'g pagtagad ang direksyon sa pag-instalar ug ayaw i-install kini nga sayup.

(3) Sa dili pa i-install ang piston-connecting rod assembly sa silindro, ang mga posisyon sa mga end gaps sa matag singsing kinahanglan nga parehas nga ipang-apod-apod sa direksyon sa piston circumference, aron malikayan ang air leakage ug oil leakage tungod sa nagsapaw-sapaw nga mga pantalan .