Kasagaran, ang makina adunay panghitabo sa pagkonsumo sa lana, ug ang pagkonsumo sa lainlaing lana sa makina sa usa ka piho nga panahon dili parehas, apan kung dili kini molapas sa kantidad nga limitasyon, kini usa ka normal nga panghitabo.
Ang gitawag nga "nagdilaab" nga lana nagpasabot nga ang lana mosulod sa combustion chamber sa makina ug moapil sa pagkasunog uban sa sagol, nga miresulta sa panghitabo sa sobra nga konsumo sa lana. Busa nganong ang makina mosunog sa lana? Unsa ang hinungdan sa taas nga konsumo sa lana?
Gawas nga pagtulo sa lana
Adunay daghang mga hinungdan sa pagtulo sa lana, lakip ang: mga linya sa lana, mga kanal sa lana, mga gasket sa pan sa lana, mga gasket sa tabon sa balbula, mga gasket sa pump sa lana, mga gasket sa gasolina sa gasolina, mga timing chain cover seal ug mga seal sa camshaft. Ang naa sa ibabaw nga posible nga mga hinungdan sa leakage dili mahimong ibaliwala, tungod kay bisan ang gamay nga pagtulo mahimong mosangput sa daghang konsumo sa lana. Ang leak detection nga paagi mao ang pagbutang og light-colored nga panapton sa ilawom sa makina ug susihon kini human ma-start ang makina.
Ang atubangan ug likod nga oil seal failure
Ang nadaot nga atubangan ug likod nga nag-unang dala nga mga seal sa lana siguradong mosangpot sa pagtulo sa lana. Kini nga sitwasyon makita lamang kung ang makina nagdagan ubos sa karga. Ang nag-unang bearing oil seal kinahanglang ilisan human sa pagsul-ob, tungod kay sama sa oil leakage, kini maoy hinungdan sa taas nga leakage.
Panguna nga pagsul-ob o pagkapakyas
Ang gisul-ob o sayup nga mga nag-unang bearings mahimo’g mabugto ang sobra nga lana ug ilabay sa mga dingding sa silindro. Samtang nagkadaghan ang pagsul-ob sa pagdala, daghang lana ang ilabay. Pananglitan, kung ang clearance sa disenyo sa bearing nga 0.04 mm naghatag og normal nga lubrication ug pagpabugnaw, ang gidaghanon sa lana nga ilabay normal kung ang bearing clearance mapadayon. Kung ang gintang madugangan ngadto sa 0.08 mm, ang gidaghanon sa lana nga ilabay mahimong 5 ka pilo sa normal nga kantidad. Kung ang clearance madugangan ngadto sa 0.16mm, ang gidaghanon sa lana nga ilabay mahimong 25 ka pilo sa normal nga kantidad. Kung ang main bearing molabay ug daghang lana, mas daghang lana ang mosabwag sa silindro, nga magpugong sa piston ug piston rings nga epektibong makontrol ang lana.
Naguba o nadaot nga connecting rod bearing
Ang epekto sa connecting rod bearing clearance sa lana susama nianang sa main bearing. Dugang pa, ang lana mas direkta nga ihulog sa mga dingding sa silindro. Ang gisul-ob o nadaot nga connecting rod bearings hinungdan sa sobra nga lana nga ilabay ngadto sa cylinder walls, ug ang sobra nga lana makasulod sa combustion chamber ug masunog. Mubo nga sulat: Ang dili igo nga clearance sa bearing dili lamang hinungdan sa pagsul-ob sa iyang kaugalingon, apan gisul-ob usab sa piston, piston rings ug cylinder walls.
