Ang pag-inspeksyon sa kalidad sa silindro nga pag-inspeksyon nagpunting sa mga mosunud nga mga sukat:

I. Mga butang nga inspeksyon sa CORE
Pag-inspeksyon sa patag
Standard nga kantidad: Sa kinatibuk-an nga sayup nga sayup dili molabaw sa 0.05mm, error sa Lokal nga Flatness (50mm X 50mm nga lugar) dili molabaw sa 0.03mm.
Pamaagi: Paggamit usa ka punoan nga kutsilyo sa kutsilyo ug gauge sa Vierer aron sukdon ang lateral, patindog, ug diagonal nga warpage.
Peligro: Ang sobra nga pagtugot mahimong mosangput sa kapakyasan sa pagsilyo, lana sa pagtulo sa lana, pagsunog sa lana, o coolant seoping sa commer.

Panagway ug Dimensional Inspection
Pag-inspeksyon alang sa mga liki sa ibabaw, pores, pinholes, ug pag-usab ug pagsul-ob.
Sukda ang mga yawe nga sukat sama sa Cylinder Bear ug Valve Seat Diameter aron masiguro nga sila makab-ot ang mga toleransa sa laraw.

Inspeksyon sa sistema sa balbula
Balve Seat Selyo: Siguruha nga wala'y pagtulo aron mapugngan ang dili lig-on nga pag-usik o pagkawala sa gahum.
Kahimtang sa Balita Selyo: Ang pagkatigulang mahimong mosangput sa pagsunog sa lana. Pag-obserbar alang sa "sama sa" Mga Carbon Deposit.

Ang inspeksyon sa agianan sa tubig ug lana
Susihon nga ang mga coolant nga mga tudling wala mabalhin aron malikayan ang pag-ayo sa makina tungod sa pagbara. Ang pag-agas sa agianan sa lana mahimong hinungdan nga ang lana mag-emulsify (nahanaw sa Milky White), nga nanginahanglan sa pagsulay sa pagpit-os alang sa pag-verify.
II. Mga butang sa pag-inspeksyon sa Auxiliary
Pag-analisar sa Materyal: Tinoa nga ang ulo sa silindro (cast iron / Aluminum Alloy) nagtagbo sa resistensya sa pag-uswag sa taas nga temperatura.
Bolt higpit: Ang pagkaluya mahimong hinungdan sa pag-usab sa ulo sa silindro o pagkapakyas sa gasket.
III. Ang deteksyon sa Fault Correlation
Mga simtomas sa pagkapakyas sa Selyo: Dili normal nga idling nga kasaba (squeaking), asul nga aso (pagsunog sa lana) o puti nga usok (coolant leakage) gikan sa tambutso sa tambutso.
High-Temperature Risk Points: An overly thin cylinder block design can easily cause high-temperature deformation, requiring special inspection of the cylinder head heat dissipation structure.
Hinumdumi: Ang mga makina sa pasundayag adunay mas istrikto nga mga kinahanglanon nga patag (ingon ka ubos sa 0.5 microns), mao nga ang pag-inspeksyon kinahanglan nga ipahiangay sa modelo sa awto.