Símptomes de soroll anormal a la cadena de distribució del motor Descripció: la possibilitat de soroll anormal al compartiment del motor és més probable. La majoria de la gent també jutja el soroll anormal al compartiment del motor en funció de la font del so, que sol ser un soroll de metall o un xiulet del vent. Es deu principalment a un desgast excessiu d'algunes peces o a un muntatge i ajust inadequats.
El soroll anormal de la cadena de distribució del motor definitivament afectarà l'ús. Es recomana substituir-lo. El motiu:
1. Les principals raons del soroll anormal de la cadena de distribució són generalment: no hi ha tensió al dispositiu de tensió de la cadena, la cadena de distribució s'estira, la guia de la cadena està desgastada anormalment, la roda dentada és anormal, etc., que implica substituint peces mecàniques, quina part està trencada Quina
2. Per evitar que la bretxa augmenti a causa del desgast de la cadena, el sistema instal·la un tensor de cadena per estrènyer automàticament la cadena. Aquest tipus de tensor de cadena depèn de la pressió de l'oli per funcionar. Quan el sistema de lubricació falla, la bretxa de la cadena serà massa gran i el soroll serà causat per la pressió anormal de l'oli. Cal revisar-lo i reparar-lo a temps per evitar que el motor faci malbé el motor a causa dels buits excessius. Generalment, el soroll que es produeix a causa de la baixa pressió de l'oli és més gran al ralentí i es redueix en repostar;
3. A més, si la cadena està desgastada i fluixa i hi ha un buit entre les peces de malla, la cadena farà un soroll anormal durant el funcionament. A mesura que la cadena es desgasta, es desgasten les dents de la roda dentada, la superfície de treball del tensor de la cadena està desgastada, la vareta d'empenta de l'èmbol es mossega, la pressió de l'oli és baixa i la lubricació és deficient i el pas de l'oli al tensor de la cadena està bloquejat. , etc., farà que la cadena del cigonyal sigui anormal. anell;
4. En aquest moment, hauríeu de desmuntar la coberta de l'engranatge de la temporització, comprovar l'estat de desgast de les peces de la vall i el pas de l'oli i la pressió de l'oli del tensor de cadena, substituir les peces amb un desgast més greu i continuar utilitzant les que tenen més lleugers. desgast per reparació. Després de tornar a instal·lar la cadena, el tensor de la cadena pot ajustar automàticament l'estanquitat de la cadena, generalment sense ajust manual;
5. Es recomana substituir la corretja de distribució cada 60.000-80.000 quilòmetres, i la cadena de distribució generalment no s'ha de substituir tret que la cadena de distribució tingui un soroll anormal. La cadena de distribució no és una part vulnerable, però el seu funcionament està completament lubricat per l'oli del motor. Per tant, heu de prestar atenció a la substitució regular d'oli i no utilitzar oli de motor inferior. En circumstàncies normals, la cadena de temps anormal s'ha obtingut després de 50.000-60.000 quilòmetres. Si el cotxe només recorre 10.000-20.000 quilòmetres, és un problema de qualitat. Es recomana sol·licitar una reclamació el més aviat possible.
El que s'ha de recordar és que si es tracta d'un soroll anormal al motor, la majoria dels propietaris d'automòbils no ho poden resoldre per si mateixos, i el millor és enviar-lo a la fàbrica per a la seva inspecció.
