VVT és l'abreviatura anglesa de Variable Valve Timing. La posició de la lleva de l'arbre de lleves del motor tradicional és fixa, es sincronitza amb la fase del cigonyal del motor, és a dir, l'angle d'obertura i tancament (sincronització) entre la vàlvula d'admissió i la vàlvula d'escapament no canvia.

Per tant, el millor És difícil aconseguir el millor rendiment d'alta velocitat al mateix temps amb la temporització de la vàlvula de baixa velocitat del ", és a dir, és impossible equilibrar les necessitats d'estabilitat de velocitat en ralentí, sortida de parell a baixa velocitat. i sortida d'alta velocitat. Per tal de resoldre els diferents requisits del motor per a la temporització de vàlvules en el rang d'alta i baixa velocitat, s'adopta un sistema de temporització de vàlvules variable (VVT). L'actuador hidràulic (VVT phaser) s'instal·la a l'extrem davanter de l'arbre de lleves i la pressió hidràulica es controla electrònicament. Maneres de canviar la fase de l'arbre de lleves respecte al cigonyal per avançar o retardar el temps de la vàlvula. El conjunt de fases i arbre de lleves VVT es mostra a la figura següent.

Actualment, la majoria dels motors de gasolina estan equipats amb diversos tipus de sistemes VVT. Especialment per als motors amb estàndards d'emissions més alts, estan equipats amb mecanismes VVT duals (els arbres de lleves d'admissió i d'escapament estan equipats amb fasers VVT). De fet, el sistema VVT compleix les necessitats de diferents condicions de treball i aconsegueix els corresponents indicadors tècnics canviant l'angle de superposició de la vàlvula. En general, té els següents avantatges:

(1) Es pot ajustar la fase dels arbres de lleves d'admissió i d'escapament, que es pot augmentar mitjançant la regulació. L'angle de superposició de la vàlvula augmenta l'entrada d'aire del motor.

(2) Redueix el coeficient de gas d'escapament residual i millora l'eficiència de càrrega.

(3) Millorar la potència i el parell del motor i millorar eficaçment l'economia de combustible.

(4) Òbviament, millora l'estabilitat de la velocitat de ralentí, guanyant així confort i reduint les emissions.