presenta unitats de retroil·luminació per a cotxes amb convertidors de reforç integrats per adaptar-se a entorns de temperatura molt baixa
2021-07-09
Gage Automotive: 6 de juliol, Maxim Integrated Product llança una unitat de retroil·luminació LED per a automòbils de quatre canals, baixa pressió, MAX25512. amb un convertidor d'impuls integrat. Aquesta és l'única solució integrada que manté la brillantor completa i constant de la pantalla del vehicle fins i tot en condicions extremes d'arrencada en fred amb una tensió d'entrada tan baixa com 3V.
La unitat inclou quatre canals de 120 mA que tenen la més alta eficiència de la indústria quan funcionen a freqüències de 2,2 MHz, fins al 91%. El MAX25512 s'empaqueta en petits 24 pins, 4 mm x 4 mm x 0,75 mm quadrat sense pin (QFN). La unitat es va reduir un 30% a causa de l'alta integració i els components externs cancel·lats.
El sistema d'arrencada i parada del cotxe actual millora l'economia de combustible, però també dificulta que el sistema de transmissió d'energia mantingui la mateixa brillantor de la pantalla quan es rellança. Per exemple, a l'inici, les funcions com la il·luminació de la pantalla poden veure's afectades per l'entorn d'arrencada en fred i el motor que consumeix una bateria excessiva del cotxe fa que la pantalla s'apagui i es torni a obrir. La unitat de retroil·luminació LED MAX25512 de Maxim Integrated té una tensió de funcionament tan baixa com 3V, després de l'inici sense afegir un convertidor de pre-impuls per protegir el monitor d'una interrupció de l'alimentació.
"Els fabricants d'automòbils necessiten unitats LED amb una major integració per reduir els costos de la solució i l'àrea de PCB", va dir Szu-Kang Hsien, director de gestió empresarial de Maxim Integrated. La unitat LED MAX25512 de Maxim Integrated ofereix el màxim nivell d'integració i eficiència a freqüències de commutació de 2,2 MHz".
Reimpressió de la comunitat Gage Auto
