Anàlisi de la tecnologia de tubs Common Rail d'alta tensió
2024-02-21
El tub de força comuna d'alta pressió és un tub d'acer forjat amb un diàmetre interior de 10 mm per al carril de combustible. Els injectors de combustible de cada cilindre estan connectats al carril de combustible a través dels seus respectius tubs d'oli.
El paper d'un tub de ferrocarril comú es pot entendre com dos punts:
1. Acumular i distribuir combustible d'alta pressió;
2. Reduir les fluctuacions de pressió: fluctuacions causades pel subministrament intermitent de combustible de l'èmbol; La fluctuació provocada per la breu injecció de l'injector de combustible;
La funció de la vàlvula d'alleujament de pressió de la canonada de ferrocarril comú d'alta pressió és limitar la pressió al carril d'oli obrint el port de desbordament quan es supera el valor límit de pressió. Es manté tancat pel capçal cònic de l'èmbol i el seient de tancament del cos de la vàlvula. Sota pressió normal, la molla pressiona fortament l'èmbol del seient de segellat, mantenint tancada la canonada del carril comú; Quan la pressió supera la pressió màxima del sistema, la molla es comprimeix, s'aixeca l'èmbol, el combustible es desborda de la barra de combustible i la pressió de la barra de combustible disminueix.
Es requereix un limitador entre el common rail i cada cilindre per garantir la seguretat del motor, limitant el flux del common rail al broquet i protegint el motor de la sobrecàrrega. Es tracta d'un dispositiu que assegura mecànicament que no es fa malbé quan falla la electrovàlvula d'un determinat cilindre.
