1. Sistem turbo punjenja izduvnih gasova

Sistem turbo punjenja izduvnih gasova koristi snagu izduvnih gasova motora za povećanje usisnog vazduha i poboljšanje efikasnosti punjenja motora. Sistem turbo punjača komprimira usisni vazduh, povećava gustinu gasa, povećava količinu vazduha koji ulazi u komoru za sagorevanje pri svakom usisnom taktu i povećava količinu goriva koja se isporučuje kako bi se postigla svrha poboljšanja efikasnosti sagorevanja i ekonomičnosti goriva.

Turbopunjač se uglavnom sastoji od spirale, turbine, lopatica kompresora i regulatora tlaka pojačanja. Ulaz spirale je spojen na izduvni otvor motora, a izlaz je povezan sa izduvnom granom. Ulaz kompresora je spojen na usisnu cijev iza filtera za zrak, a izlaz je spojen na usisnu granu ili usisni međuhladnjak. Izduvni gas koji ispušta motor pokreće turbinu da se okreće, pokreće lopatice kompresora da se rotiraju, stvarajući pritisak na usisni vazduh i pritiskajući ga u motor.

2. Mehanički sistem za povišenje pritiska

Kompresor koristi remen za povezivanje sa remenicom radilice motora. Brzina motora se koristi za pokretanje unutrašnjih lopatica kompresora za generiranje napunjenog zraka i slanje ga u usisnu granu motora.

Kompresor je povezan ili odspojen sa radilice motora preko elektromagnetne spojke. Neki motori su opremljeni i hladnjakom zraka za punjenje. Zrak pod pritiskom struji kroz hladnjak punjenja i nakon hlađenja se usisava u cilindar.

3. Dual booster sistem

Dvostruki sistem kompresora odnosi se na sistem kompresora koji kombinuje mehaničko punjenje i turbo punjenje. Svrha je da se bolje riješe odgovarajući nedostaci dvije tehnologije, a u isto vrijeme riješe problemi obrtnog momenta pri malim brzinama i izlazne snage pri velikim brzinama.