Trenutno postoje dvije glavne vrste automobilskih motora: motori od livenog gvožđa i motori od potpuno aluminijuma. Dakle, koji od ova dva motora materijala je najbolje koristiti? Koja je razlika između dva motora? Zapravo, gotovo svi materijali za glavu motora su napravljeni od aluminija, jer aluminijske glave motora imaju najbolje performanse odvođenja topline. Glava cilindra motora od livenog gvožđa je zapravo legura aluminijuma, ali blok cilindra je od livenog gvožđa.
U poređenju sa potpuno aluminijumskim motorom, blok cilindra motora od livenog gvožđa ima jaču termičku nosivost, što je pogodnije za povećanje snage motora. Na primer, pod dejstvom turbo punjenja, motor od livenog gvožđa zapremine 1.5L može da postigne zahtev za snagom zapremine od 2.0L; dok potpuno aluminijumski motor ne može ispuniti takav zahtjev. Trenutno, samo nekoliko vrhunskih automobila koristi potpuno aluminijumski motor.
Osim toga, potpuno aluminijski motori su skloni kemijskim reakcijama s vodom tokom rada, a njihova otpornost na koroziju je daleko manja od one kod cilindara od lijevanog željeza, a čvrstoća aluminijskih cilindara je mnogo manja od one od cilindara od lijevanog željeza. Stoga su u osnovi svi motori s turbopunjačem blokovi od lijevanog željeza. Vrijedi spomenuti da blok cilindra od lijevanog željeza također ima snagu modifikacije koju nema aluminijski motor.
Nasuprot tome, najveća prednost potpuno aluminijumskih motora je ta što je pri istoj zapremini, težina potpuno aluminijumskih motora oko 20 kg manja od težine motora od livenog gvožđa. Osim toga, učinak odvođenja topline kod potpuno aluminijumskog motora je mnogo bolji nego kod motora od lijevanog željeza, što može poboljšati radnu efikasnost motora i produžiti vijek trajanja motora.
Trenutno su skoro svi klipovi motora napravljeni od legure aluminijuma. Ako je materijal stijenke cilindra također sav aluminij, koeficijent trenja između aluminija i aluminija je mnogo veći, što će utjecati na performanse motora. Zbog toga su košuljice od livenog gvožđa uvek ugrađene u telo cilindara potpuno aluminijumskih motora.
Ukratko, potpuno aluminijumski motor ima karakteristike lake obrade, male težine i dobrog odvođenja toplote. Prednosti motora od livenog gvožđa ogledaju se u otpornosti na visok pritisak, otpornost na visoke temperature, otpornost na koroziju, otpornost na deformacije i nisku cenu.
