Glava cilindra je također opremljena sjedištima usisnih i izduvnih ventila, otvorima za vođenje ventila za ugradnju usisnih i izduvnih ventila, kao i usisnim i izduvnim kanalima. Glava cilindra benzinskog motora je obrađena sa rupom za ugradnju svjećice, dok je glava cilindra dizel motora obrađena sa rupom za ugradnju mlaznice za gorivo. Glava cilindra motora gornjeg bregastog vratila također je obrađena s rupom za ležaj bregastog vratila za montažu bregastog vratila.
Glava cilindra je općenito livena od sivog lijeva ili legiranog lijeva, a toplinska provodljivost legure aluminija je dobra, što doprinosi poboljšanju omjera kompresije.
Glava cilindra je sastavni deo komore za sagorevanje, oblik komore za sagorevanje ima veliki uticaj na rad motora, zbog različitih metoda sagorevanja benzinskih i dizel motora, delova komore za sagorevanje na cilindru glave su različite. Komora za sagorevanje benzinskih motora je uglavnom na glavi cilindra, dok je komora za sagorevanje dizel motora uglavnom u jami na vrhu klipa.