Crank Mechanism

blok cilindra
1. Oštećeni su otvori za vijke za pričvršćivanje na vanjskim dijelovima bloka cilindra. Ako je dozvoljeno, za popravku se može koristiti metoda razvrtanja i povećanja veličine navoja.
2. Noga motora je slomljena (ne više od 1). Ako radni učinak dozvoljava, može se popraviti u skladu sa postupkom zavarivanja bez zamjene cijelog bloka cilindra.
3. Sjedalo ležaja i radna komora cilindra su napukli, a blok cilindra je potrebno zamijeniti.
4. Za pukotine na drugim dijelovima bloka cilindara (ne više od 5 cm), u principu, sve dok nije odgovarajući dio strojnog dijela, ili lokacija nije u kanalu za ulje, može se popraviti od strane lijepljenje, punjenje navoja, zavarivanje i druge metode.
5. Zamijenite oštećeni ili slomljeni blok cilindra.

Glava cilindra
1. Rupa za vijak za pričvršćivanje je napukla i unutrašnji navoj otvora za vijak je oštećen, a metode popravke se mogu koristiti za rješavanje toga.
2. Glavu cilindra treba zamijeniti ako je oštećena, brzo ispuštena, slomljena ili uvrnuta.

Posuda za ulje
1. Općenito deformisana ili napukla tanka čelična ploča za ulje može se popraviti oblikovanjem ili zavarivanjem.
2. Uljno korito od legure aluminijuma, jer je materijal krhak i uglavnom polomljen, treba ga zameniti.

Klipnjača/radilica
1. Zamijenite slomljeno ili deformisano.

Zamašnjak/kućište zamašnjaka
1. Zamašnjak je napravljen od livenog gvožđa, njegov poprečni presek je veliki, a zaštićen je školjkom zamašnjaka, koju je generalno teško oštetiti; školjka zamašnjaka je izrađena od lijevanog željeza ili legure aluminija, proces popravke je kompliciran i uglavnom se zamjenjuje.

Air Supply

Poklopac razvodnog zupčanika
1. Zamjena za nedostatke, pukotine ili deformacije.

Vremenski zupčanik
1. Zupci razvodnog zupčanika su oštećeni, a glavčina zupčanika je napukla ili deformirana. Zamijenite ga.

Bregasta osovina
1. Zamijenite bregasto vratilo sa savijenim ili oštećenim sjedištem ležaja.