Na osnovu našeg iskustva u industriji, željeli bismo podijeliti neke informacije o sirovinama i toplinskoj obradi radilica lokomotiva.
Glavne sirovine za radilice dizel lokomotiva su kovani čelik i nodularno željezo. Koljenaste čelične radilice, zbog svoje visoke čvrstoće i žilavosti, imaju široku primjenu u modernim dizel lokomotivama velike snage. 42CrMoA i 42CrMo4 su među najrasprostranjenijim materijalima za radilice dizel lokomotiva zbog svoje visoke čvrstoće i kaljivosti. Budući da radilice nose ogromna naizmjenična opterećenja tokom stvarnog rada, sirovine moraju posjedovati izuzetno visoku vlačnu čvrstoću i čvrstoću tečenja, istezanje, smanjenje površine i energiju udara. Nadalje, sami materijali moraju zadovoljiti visoku čistoću (sadržaj vodonika i nemetalnih inkluzija, itd.) i visoku preciznost (ispunjavanje standarda željezničke industrije kao što je TB/T3475.1-2017). Procesi termičke obrade (valjanje radilice, površinsko nitriranje i srednjefrekventno indukcijsko kaljenje) takođe zahtevaju visoke nivoe otpornosti na habanje i otpornost na zamor. Zbog inherentnih ograničenja i nedostataka, radilice od nodularnog željeza se više ne koriste u željezničkim dizel lokomotivama.