ইঞ্জিন টাইমিং চেইনে অস্বাভাবিক শব্দের লক্ষণ বর্ণনা: ইঞ্জিনের বগিতে অস্বাভাবিক শব্দ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। বেশিরভাগ মানুষ শব্দের উৎসের উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিনের বগিতে অস্বাভাবিক শব্দও বিচার করে, যা সাধারণত ধাতব র‍্যাসিং বা উইন্ড হুইসলিং শব্দ। এটি প্রধানত কিছু অংশের অত্যধিক পরিধান বা অনুপযুক্ত সমাবেশ এবং সমন্বয় দ্বারা সৃষ্ট হয়।


ইঞ্জিন টাইমিং চেইনের অস্বাভাবিক শব্দ অবশ্যই ব্যবহারকে প্রভাবিত করবে। এটি প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়। কারণ:

1. টাইমিং চেইনের অস্বাভাবিক শব্দের প্রধান কারণ হল: চেইন টেনশনিং ডিভাইসে কোন টেনশন নেই, টাইমিং চেইন প্রসারিত, চেইন গাইড অস্বাভাবিকভাবে পরিধান করা, টাইমিং স্প্রোকেট অস্বাভাবিক ইত্যাদি, যা জড়িত। যান্ত্রিক অংশ প্রতিস্থাপন, কোন অংশ ভাঙ্গা কোনটি

2. চেইন পরিধানের কারণে ব্যবধান যাতে বাড়তে না পারে সে জন্য, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চেইনটিকে শক্ত করার জন্য একটি চেইন টেনশনকারী ইনস্টল করে। এই ধরণের চেইন টেনশন কাজ করার জন্য তেলের চাপের উপর নির্ভর করে। যখন তৈলাক্তকরণ সিস্টেম ব্যর্থ হয়, চেইন ফাঁক খুব বড় হবে এবং অস্বাভাবিক তেল চাপের কারণে শব্দ হবে। অত্যধিক ফাঁকের কারণে ইঞ্জিনের ইঞ্জিনের ক্ষতি রোধ করার জন্য সময়মতো এটি পরীক্ষা করা এবং মেরামত করা প্রয়োজন। সাধারণত, কম তেলের চাপের কারণে যে শব্দ হয় তা নিষ্ক্রিয় গতিতে বেশি হয় এবং জ্বালানি ভরার সময় হ্রাস পায়;

3. উপরন্তু, যদি চেইনটি পরিধান করা হয় এবং শিথিল হয়, এবং মেশিং অংশগুলির মধ্যে একটি ফাঁক থাকে, চেইনটি অপারেশন চলাকালীন একটি অস্বাভাবিক শব্দ করবে। যেহেতু চেইনটি ঢিলেঢালা পরা হয়, স্প্রোকেট দাঁত পরা হয়, চেইন টেনশনারের কাজের পৃষ্ঠটি পরা হয়, প্লাঞ্জার পুশ রডটি কামড়ে পড়ে, তেলের চাপ কম থাকে এবং তৈলাক্তকরণ দুর্বল হয় এবং চেইন টেনশনারের তেলের পথ বন্ধ হয়ে যায়। ইত্যাদি, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চেইন অস্বাভাবিক হতে হবে। রিং

4. এই সময়ে, আপনার টাইমিং গিয়ার কভারটি বিচ্ছিন্ন করা উচিত, উপত্যকার অংশগুলির পরিধানের অবস্থা এবং চেইন টেনশনারের তেল প্যাসেজ এবং তেলের চাপ পরীক্ষা করা উচিত, অংশগুলিকে আরও গুরুতর পরিধানের সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং লাইটার ব্যবহার করা চালিয়ে যাওয়া উচিত। মেরামতের মাধ্যমে পরিধান. চেইন পুনরায় ইনস্টল করার পরে, চেইন টেনশনকারী স্বয়ংক্রিয়ভাবে চেইনের নিবিড়তা সামঞ্জস্য করতে পারে, সাধারণত ম্যানুয়াল সমন্বয় ছাড়াই;

5. প্রতি 60,000-80,000 কিলোমিটার অন্তর টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং টাইমিং চেইনটি অস্বাভাবিক শব্দ না হলে সাধারণত টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না৷ টাইমিং চেইনটি একটি দুর্বল অংশ নয়, তবে এর ক্রিয়াকলাপটি ইঞ্জিন তেল দ্বারা সম্পূর্ণরূপে লুব্রিকেটেড। অতএব, আপনাকে অবশ্যই নিয়মিত তেল প্রতিস্থাপনের দিকে মনোযোগ দিতে হবে এবং নিম্নমানের ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করবেন না। সাধারণ পরিস্থিতিতে, 50,000-60,000 কিলোমিটারের পরে অস্বাভাবিক টাইমিং চেইন পাওয়া গেছে। যদি গাড়িটি শুধুমাত্র 10,000-20,000 কিলোমিটার চলে তবে এটি একটি মানের সমস্যা। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব দাবির জন্য আবেদন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

যা মনে করিয়ে দেওয়া দরকার তা হল যে এটি ইঞ্জিনে অস্বাভাবিক শব্দ হলে, বেশিরভাগ গাড়ির মালিকরা নিজেরাই এটি সমাধান করতে পারে না এবং এটি পরিদর্শনের জন্য কারখানায় প্রেরণ করা ভাল।