অটোমোবাইল ইঞ্জিনের তেল ফুটো হওয়ার কারণগুলি:প্রথমত, ইঞ্জিনের বেশিরভাগ তেল ফুটো সিলগুলির বার্ধক্য বা ক্ষতির কারণে ঘটে। সময়ের সাথে সাথে এবং ক্রমাগত তাপ এবং ঠান্ডা পরিবর্তনের সাথে সিলটি ধীরে ধীরে শক্ত হবে এবং এটি স্থিতিস্থাপকতা হারালে (প্রযুক্তিগতভাবে প্লাস্টিকাইজেশন বলা হয়) ভেঙে যেতে পারে। তেল ফুটো ফলে. ইঞ্জিনের উপরের, মাঝখানে এবং নীচের দিক থেকে বার্ধক্যজনিত সীলগুলি সাধারণ। ইঞ্জিনের শীর্ষে থাকা আরও গুরুত্বপূর্ণ সিলগুলির মধ্যে একটি হল ভালভ কভার গ্যাসকেট।

ভালভ কভার গ্যাসকেট:এটি সবচেয়ে সাধারণ হওয়া উচিত। আপনি নাম থেকে দেখতে পারেন যে এটি সাধারণত ভালভ কভারে ইনস্টল করা হয়। বড় সিলিং এরিয়ার কারণে, সময়ের সাথে সাথে বার্ধক্যজনিত কারণে তেল ফুটো হওয়া সহজ। তদনুসারে, বেশিরভাগ গাড়ির বয়স দীর্ঘ। মালিকদের সম্মুখীন হয়েছে. গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। গাড়ির ইঞ্জিন তেল ফুটো হওয়ার প্রধান বিপদ: তেলের ক্ষতি, বর্জ্য, তেলের গুরুতর ঘাটতি ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। এটি তেল ফুটো দ্বারা সৃষ্ট হয় না, কিন্তু কারণ তেলের চাপ ফুটো হওয়ার পরে অপর্যাপ্ত হয়, তাই শুধু তেলের স্তরের দিকে মনোযোগ দিন।

1. ইঞ্জিন তেল ফুটো যেমন ভালভ কভার গ্যাসকেট, তেল রেডিয়েটর, তেল ফিল্টার, ডিস্ট্রিবিউটর হাউজিং বিয়ারিং হোল, রকার কভার, ক্যাম বিয়ারিং রিয়ার কভার এবং ইঞ্জিন বন্ধনী প্লেটের বিকৃতি পরিস্থিতির মতো দুর্বল সিলিং দ্বারা সৃষ্ট।

2. যখন গাড়ির ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের এবং পিছনের তেলের সিল এবং তেল প্যান গ্যাসকেট একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন এটি ইঞ্জিনের তেলের ফুটোও ঘটায়।

3. ইনস্টলেশনের সময় গাড়ির টাইমিং গিয়ার কভার গ্যাসকেট সঠিকভাবে চালিত না হলে বা এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ক্ষতিগ্রস্ত হলে, স্ক্রুগুলি আলগা হয়ে যায় এবং তেল ফুটো হয়ে যায়।