ইঞ্জিনের তিনটি লেআউট বৈশিষ্ট্য
2021-01-13
ইঞ্জিনটিকে একটি গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ বলা যেতে পারে এবং এর বিন্যাসটি গাড়ির কর্মক্ষমতার উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে। গাড়ির জন্য, ইঞ্জিনের বিন্যাসটি কেবল তিনটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: সামনে, মধ্য এবং পিছনে। বর্তমানে, বাজারে বেশিরভাগ মডেল সামনের ইঞ্জিন ব্যবহার করে এবং মধ্য-মাউন্ট করা এবং পিছনের-মাউন্ট করা ইঞ্জিনগুলি শুধুমাত্র কয়েকটি পারফরম্যান্স স্পোর্টস গাড়িতে ব্যবহৃত হয়।
সামনের ইঞ্জিনটি সামনের এক্সেলের আগে। সামনের ইঞ্জিনের সুবিধা হল এটি গাড়ির ট্রান্সমিশন এবং ড্রাইভ এক্সেলের গঠনকে সরল করে। বিশেষ করে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ মডেলগুলির জন্য যা বর্তমানে পরম মূলধারা দখল করে, ইঞ্জিন সরাসরি সামনের চাকায় শক্তি প্রেরণ করে, লং ড্রাইভ শ্যাফ্ট বাদ দিয়ে। পাওয়ার ট্রান্সমিশন লস কমে যায়, এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশন মেকানিজমের জটিলতা এবং ব্যর্থতার হারও অনেক কমে যায়।
মিড-মাউন্টেড ইঞ্জিন, অর্থাৎ, ইঞ্জিনটি গাড়ির সামনের এবং পিছনের অক্ষের মধ্যে অবস্থিত এবং সাধারণত ককপিটটি ইঞ্জিনের আগে বা পরে অবস্থিত। এটা বলা যেতে পারে যে একটি মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ি অবশ্যই রিয়ার-হুইল ড্রাইভ বা চার-চাকা ড্রাইভ হতে হবে।
যখন একটি গাড়ি বাঁক নেয়, তখন জড়তার কারণে গাড়ির সমস্ত অংশ কোণার বাইরে চলে যায়। ইঞ্জিনটি সবচেয়ে বড় অংশ, তাই জড়তার কারণে গাড়ির শরীরে ইঞ্জিনের বল কোণে থাকা গাড়ির স্টিয়ারিং-এর উপর একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলে। মিড-ইঞ্জিন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য হল গাড়ির শরীরের কেন্দ্রে ইঞ্জিনটিকে সর্বাধিক জড়তা সহ স্থাপন করা, যাতে গাড়ির শরীরের ওজন বন্টন একটি আদর্শ ভারসাম্যের কাছাকাছি হতে পারে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, শুধুমাত্র সেই সুপার স্পোর্টস কার বা স্পোর্টস কারগুলি যেগুলি ড্রাইভিং আনন্দের দিকে মনোযোগ দেয় তারা মধ্য-ইঞ্জিন ব্যবহার করে৷
অবশ্যই, মিড-মাউন্টেড ইঞ্জিনেরও তার ত্রুটি রয়েছে। মিড-মাউন্টেড ইঞ্জিনের কারণে, কেবিনটি সরু এবং বেশি আসন দিয়ে সাজানো যায় না। এ ছাড়া চালক ও যাত্রীরা ইঞ্জিনের খুব কাছাকাছি থাকায় শব্দ বেশি হয়। যাইহোক, যারা শুধুমাত্র গাড়ী ড্রাইভিং পারফরম্যান্স অনুসরণ করে তারা আর এগুলিকে পাত্তা দেবে না এবং কিছু লোক এমনকি ইঞ্জিনের গর্জন শুনতে পছন্দ করে।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, বিশুদ্ধতম পিছনের-মাউন্ট করা ইঞ্জিন হল ইঞ্জিনটিকে পিছনের এক্সেলের পিছনে স্থাপন করা। সবচেয়ে প্রতিনিধিত্বকারী একটি হল বাস, এবং পিছনের-মাউন্ট করা ইঞ্জিন সহ কয়েকটি যাত্রীবাহী গাড়ি রয়েছে। সবচেয়ে প্রতিনিধি হল পোরশে 911, এবং অবশ্যই স্মার্ট এটি একটি পিছনের ইঞ্জিন।