রিপোর্ট অনুযায়ী, নিসান তার 2022 মডেলের জন্য একটি লাইটওয়েট অ্যাকোস্টিক সমাধান প্রস্তুত করেছে।

অ্যাকোস্টিক ইঞ্জিনিয়ারদের গাড়িতে শব্দ, কম্পন এবং কঠোরতা (NVH) কমাতে বেছে নেওয়ার জন্য বিভিন্ন উপকরণ রয়েছে। যাইহোক, তাদের পছন্দ প্রায়ই একটি পরিমাপযোগ্য ত্রুটি-বর্ধিত ওজন নিয়ে আসে। উন্নয়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, একটি নতুন গাড়ি সহজেই 100 পাউন্ড বা তার বেশি যোগ করতে পারে কারণ শক শোষক, প্রতিফলিত এবং শব্দ-শোষণকারী বাধা, যেমন ওভারলে, ইনফিউজড ফোম এবং সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস ব্যবহার করা হয়।

লাইটওয়েটের উপর জোর দেওয়ার যুগে, উপকরণ গবেষকরা এনভিএইচ-ওজন যুদ্ধ জয়ের জন্য নতুন উন্নয়নের জন্য উন্মুখ। তথাকথিত মেটাম্যাটেরিয়ালগুলি প্রথাগত NVH সমাধানগুলির তুলনায় কম খরচের কারণে দুর্দান্ত সম্ভাবনা সরবরাহ করে।

মেটামেটেরিয়াল মাধ্যম হল একটি কৃত্রিম ম্যাক্রোস্কোপিক যৌগিক উপাদান যার একটি ত্রিমাত্রিক মৌচাক গঠন রয়েছে। ইউনিট উপাদানগুলির মধ্যে স্থানীয় মিথস্ক্রিয়া থাকার কারণে, এটি অবাঞ্ছিত শব্দ তরঙ্গগুলিকে দমন বা পুনঃনির্দেশিত করার ক্ষেত্রে দুর্দান্ত পারফরম্যান্স প্রদান করতে পারে।

2008 সাল থেকে, নিসান ব্যাপকভাবে ধাতব পদার্থ নিয়ে গবেষণা করছে। 2020 কনজিউমার ইলেকট্রনিক্স শোতে, নিসান প্রথমবারের মতো এই মেটামেটেরিয়ালটি প্রদর্শন করেছে এবং বলেছে যে এটি নতুন 2022 আরিয়া বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক গাড়িতে NVH কমাতে এই উপাদানটি ব্যবহার করবে।

নিসানের সিনিয়র উপকরণ প্রকৌশলী সুসুমু মিউরা বলেছেন যে এই মেটামেটেরিয়ালের শব্দ নিরোধক প্রভাব ঐতিহ্যগত সমাধানের চারগুণে পৌঁছাতে পারে। একটি প্লাস্টিকের ফিল্মে মোড়ানো একটি সাধারণ জাল কাঠামো হিসাবে, এই উপাদানটি 500-1200Hz ব্রডব্যান্ড শব্দ কমাতে পারে, যা সাধারণত রাস্তা বা ট্রান্সমিশন সিস্টেম থেকে আসে। ভিডিওটি দেখায় যে এই মেটামেটেরিয়ালটি ককপিটে পটভূমির শব্দ 70dB থেকে 60dB-এর কম করতে পারে। কোম্পানী দাবি করে যে বিদ্যমান NVH প্রশমন প্রোগ্রামের সাথে তুলনা করে, এই উপাদানের খরচ কম, বা অন্তত সমান। নিসান এখনও তার মেটাম্যাটেরিয়াল সরবরাহকারী প্রকাশ করেনি।

Gasgoo সম্প্রদায়ের পুনর্মুদ্রিত