পিস্টন রিং থেকে টপ বা কম্প রিং আলাদা করার ভিত্তি হল উপরের রিং উজ্জ্বল, সাদা এবং পুরু এবং কম্প রিং গাঢ়, কালো এবং পাতলা। অর্থাৎ, উপরের রিংটি রূপালী সাদা এবং কম রিংটি কালো। উপরের রিংটি কম্প রিংয়ের চেয়ে উজ্জ্বল এবং উপরের রিংটি মোটা। কম্পের রিং তুলনামূলকভাবে পাতলা।

পিস্টনের রিংটিতে একটি চিহ্ন থাকবে এবং সাধারণত অক্ষর এবং সংখ্যা সহ পাশের দিকে মুখ করা হয়। পিস্টন রিং হল জ্বালানী ইঞ্জিনের মূল উপাদান। এটি সিলিন্ডার, পিস্টন এবং সিলিন্ডার প্রাচীর দিয়ে জ্বালানী গ্যাস সিল করে। গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনের বিভিন্ন জ্বালানী বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই ব্যবহৃত পিস্টন রিংগুলিও আলাদা। পিস্টন রিংয়ের চারটি কাজ হল সিলিং, তেল নিয়ন্ত্রণ (তেল সামঞ্জস্য করা), তাপ সঞ্চালন এবং নির্দেশিকা। সিলিং বলতে তাপীয় দক্ষতার উন্নতির জন্য ক্র্যাঙ্ককেসে লিক হওয়া থেকে দহন চেম্বারের গ্যাস প্রতিরোধ করার জন্য গ্যাস সিল করাকে বোঝায়। তেল নিয়ন্ত্রণ হল স্বাভাবিক তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করার জন্য সিলিন্ডারের প্রাচীরকে একটি পাতলা তেলের ফিল্ম দিয়ে ঢেকে রাখার সময় সিলিন্ডারের দেয়ালে অতিরিক্ত লুব্রিকেটিং তেল মুছে ফেলা। তাপ পরিবাহী হল পিস্টন থেকে সিলিন্ডার লাইনারে শীতল করার জন্য তাপের পরিবাহী।