EMD710 হল দুই-স্ট্রোক মাঝারি-গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলির একটি সিরিজ যা ইলেক্ট্রো-মোটিভ ডিজেল (সাবেক জেনারেল মোটরসের ইলেকট্রিক পাওয়ার বিভাগ) দ্বারা ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে। এটি 1983 সালে চালু হয়েছিল এবং 1985 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যাপক উৎপাদনে প্রবেশ করে। এটি প্রধানত রেলওয়ে লোকোমোটিভ, জাহাজ চালনা, তেলক্ষেত্র তুরপুন এবং স্থির বিদ্যুৎ উৎপাদন ইউনিটে ব্যবহৃত হয়। এটি EMD 645 সিরিজের উত্তরসূরি এবং বিশ্বের সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত উচ্চ-শক্তি মাঝারি-গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি।

EMD 710 ইঞ্জিন - বেসিক টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন ওভারভিউ

প্যারামিটার আইটেম	মান	মন্তব্য
বোর	9+1⁄16 ইঞ্চি (230.19 মিমি)	EMD 645 সিরিজের মতো
স্ট্রোক	11 ইঞ্চি (279.4 মিমি)	EMD 645 সিরিজের চেয়ে 1 ইঞ্চি (25 মিমি) দীর্ঘ
সিলিন্ডার প্রতি স্থানচ্যুতি	710 কিউবিক ইঞ্চি (11.63 লিটার)	সিরিজের নামের উৎপত্তি
কম্প্রেশন অনুপাত	15.3:1 ~ 18.0:1	মডেল অনুযায়ী সামান্য পরিবর্তিত হয়
নিষ্ক্রিয় গতি	200 আরপিএম	স্ট্যান্ডার্ড সেটিং
সর্বোচ্চ গতি	900 ~ 950 rpm	মডেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়
সিলিন্ডার প্রতি শক্তি	203 kW (272 hp)	মৌলিক আউটপুট স্তর
কুলিং সিস্টেম	তরল-ঠাণ্ডা	জোরপূর্বক প্রচলন
তৈলাক্তকরণ সিস্টেম	ভেজা স্যাম্প	উচ্চ চাপ তৈলাক্তকরণ
সিলিন্ডার ব্লক উপাদান	ঢালাই কাঠামোগত ইস্পাত	সমতল, গঠিত, ঘূর্ণিত কাঠামোগত ইস্পাত উপাদান এবং নকল ইস্পাত অংশ সঙ্গে একত্রিত
সিলিন্ডার প্রধান উপাদান	ঢালাই লোহা	প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য পৃথক সিলিন্ডারের মাথা