.jpg)
ভাঙা ইঞ্জিন পিস্টন রিং! এগুলি সাধারণত কারণ হয়।
ভাঙা পিস্টন রিংগুলির সাধারণ কারণগুলি: উপাদানগত ত্রুটি এবং দুর্বল যন্ত্রের গুণমান ছাড়াও, দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ এবং সমাবেশগুলি প্রধান কারণ।
ওভারল্যাপ ছাড়পত্র খুব ছোট।
যখন ওভারল্যাপ ছাড়পত্র সমাবেশ ছাড়পত্রের চেয়ে ছোট হয়, তখন পিস্টন রিংটি অপারেশনের সময় উত্তপ্ত হয়ে যায় এবং ওভারল্যাপে ধাতব প্রসারণের জন্য অপর্যাপ্ত ঘর ছেড়ে যায়। এর ফলে ওভারল্যাপের প্রান্তগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে বাঁকানো এবং ওভারল্যাপের কাছে ভেঙে যায়।
রিং খাঁজে কার্বন জমা।
দুর্বল জ্বলন, সিলিন্ডারের প্রাচীরের অতিরিক্ত গরম, তৈলাক্তকরণ তেলের জারণ বা বার্নআউট সমস্তই সিলিন্ডারে গুরুতর কার্বন জমা হতে পারে। গুরুতর কার্বন ডিপোজিটগুলি রিং এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে দৃ strong ় যোগাযোগের কারণ হয়ে থাকে। ধাতব চিপগুলির সাথে স্ক্র্যাপযুক্ত তৈলাক্তকরণ তেল মিশ্রিত হয় এবং এক্সস্টাস্ট গ্যাস রিং খাঁজের নীচের প্রান্তে পৃষ্ঠের স্থানীয়ভাবে হার্ড কার্বন জমাগুলি তৈরি করে। পিস্টন রিংয়ের নীচের পৃষ্ঠে স্থানীয়ভাবে হার্ড কার্বন ডিপোজিটগুলি পর্যায়ক্রমিক গ্যাসের চাপ দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে, যার ফলে পিস্টনের আংটিটি বাঁকানো ক্লান্তির কারণে ভেঙে যায়।
পিস্টন অ্যাসেম্বলি এবং সিলিন্ডার লাইনারের মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী আপেক্ষিক গতি সিলিন্ডার লাইনারটি পরিধান করতে পারে, যার ফলে সিলিন্ডার লাইনারের উপরের পৃষ্ঠের উপর একটি স্ল্যাব তৈরি হয়। পিস্টন যখন শীর্ষ ডেড সেন্টারে পৌঁছেছে, তখন প্রথম পিস্টন রিংটি গ্রাইন্ডিং টেবিলটিকে আঘাত করে, প্রভাবের কারণে ভেঙে যায়।
রিং খাঁজ অতিরিক্ত পরিধান
রিং খাঁজের নীচের প্রান্তের পৃষ্ঠের অতিরিক্ত পরিধানের ফলে এটি কাত হয়ে যায় (শিখা)। পিস্টন যখন শীর্ষ ডেড সেন্টারের কাছে থাকে, তখন দহন গ্যাসের চাপটি খাঁজের কাতযুক্ত নীচের প্রান্তের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে রিংটিকে টিপতে বাধ্য করে, যার ফলে পিস্টনের রিংটি বিকৃত হয়।
