সিলিন্ডার হেড কোয়ালিটি পরিদর্শন নিম্নলিখিত মাত্রাগুলিতে ফোকাস করে:

I. মূল পরিদর্শন আইটেম
সমতলতা পরিদর্শন
স্ট্যান্ডার্ড মান: সামগ্রিক ফ্ল্যাটনেস ত্রুটি 0.05 মিমি এর বেশি নয়, স্থানীয় ফ্ল্যাটনেস ত্রুটি (50 মিমি x 50 মিমি অঞ্চল) 0.03 মিমি বেশি নয়।
পদ্ধতি: পার্শ্বীয়, উল্লম্ব এবং তির্যক ওয়ারপেজ পরিমাপ করতে একটি ছুরি-প্রান্তের শাসক এবং ফেইলার গেজ ব্যবহার করুন।
ঝুঁকি: সহনশীলতা ছাড়িয়ে যাওয়া সীল ব্যর্থতা, তেল ফাঁস, তেল পোড়ানো বা দহন চেম্বারে শীতল সিপেজ হতে পারে।

উপস্থিতি এবং মাত্রিক পরিদর্শন
পৃষ্ঠতল ফাটল, ছিদ্র, পিনহোল এবং বিকৃতি এবং পরিধানের জন্য পরিদর্শন করুন।
সিলিন্ডার বোর এবং ভালভ সিট ব্যাসের মতো মূল মাত্রাগুলি পরিমাপ করুন যাতে তারা নকশা সহনশীলতা পূরণ করে তা নিশ্চিত করে।

ভালভ সিস্টেম পরিদর্শন
ভালভ সিট সিল: অস্থির আইডলিং বা শক্তি হ্রাস রোধে কোনও ফাঁস নেই তা নিশ্চিত করুন।
ভালভ সিল শর্ত: বার্ধক্য তেল জ্বলতে পারে। "পাথরের মতো" কার্বন আমানতের জন্য পর্যবেক্ষণ করুন।

জল এবং তেল উত্তরণ পরিদর্শন
বাধা দেওয়ার কারণে ইঞ্জিন ওভারহিটিং এড়াতে কুল্যান্ট প্যাসেজগুলি নিরবচ্ছিন্ন রয়েছে তা পরীক্ষা করে দেখুন। তেল উত্তরণ ফাঁস তেলকে ইমালফাই করতে পারে (দুধের সাদা অদৃশ্য হয়ে যায়), যাচাইয়ের জন্য চাপ পরীক্ষার প্রয়োজন হয়।
Ii। সহায়ক পরিদর্শন আইটেম
উপাদান বিশ্লেষণ: সিলিন্ডার হেড (কাস্ট আয়রন / অ্যালুমিনিয়াম খাদ) উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধের এবং বিকৃতি প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা যাচাই করুন।
বোল্ট দৃ ness ়তা: আলগাতার ফলে সিলিন্ডার হেড বিকৃতি বা গসকেট ব্যর্থতা হতে পারে।
Iii। ফল্ট পারস্পরিক সম্পর্ক সনাক্তকরণ
সীল ব্যর্থতার লক্ষণগুলি: এক্সস্টাস্ট পাইপ থেকে অস্বাভাবিক অলস শব্দ (স্কুয়াকিং), নীল ধোঁয়া (তেল পোড়ানো) বা সাদা ধোঁয়া (কুল্যান্ট ফুটো)।
উচ্চ-তাপমাত্রার ঝুঁকি পয়েন্ট: একটি অত্যধিক পাতলা সিলিন্ডার ব্লক ডিজাইন সহজেই উচ্চ-তাপমাত্রার বিকৃতি ঘটাতে পারে, সিলিন্ডারের মাথার তাপ অপচয় হ্রাস কাঠামোর বিশেষ পরিদর্শন প্রয়োজন।
দ্রষ্টব্য: উচ্চ-পারফরম্যান্স ইঞ্জিনগুলির কঠোর ফ্ল্যাটনেস প্রয়োজনীয়তা রয়েছে (0.5 মাইক্রন হিসাবে কম), সুতরাং পরিদর্শনটি গাড়ির মডেল অনুসারে তৈরি করা উচিত।