পিস্টন উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ চাপ, উচ্চ গতি এবং দুর্বল তৈলাক্তকরণের অধীনে কাজ করে। পিস্টন সরাসরি উচ্চ তাপমাত্রার গ্যাসের সংস্পর্শে থাকে এবং তাৎক্ষণিক তাপমাত্রা 2500K এর বেশি পৌঁছাতে পারে, তাই, তাপ গুরুতর, এবং তাপ অপচয়ের অবস্থা খুব খারাপ, তাই কাজ করার সময় পিস্টনের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, শীর্ষ 600 ~ 700K এর মতো উচ্চ, এবং তাপমাত্রা বন্টন খুব অসম; পিস্টনের উপরের অংশে প্রচুর গ্যাসের চাপ থাকে, বিশেষ করে সর্বাধিক কাজের স্ট্রোক চাপ, পেট্রল ইঞ্জিন 3 ~ 5MPa পর্যন্ত, ডিজেল ইঞ্জিন 6 ~ 9MPa পর্যন্ত, যা পিস্টনকে প্রভাব ফেলে এবং পার্শ্ব চাপের ভূমিকা সহ্য করে; সিলিন্ডারে থাকা পিস্টন একটি উচ্চ গতিতে (8 ~ 12m/s) আদান-প্রদান করে এবং গতি ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়, যা একটি বড় জড় বল তৈরি করে, যাতে পিস্টনটি একটি বড় অতিরিক্ত লোডের শিকার হয়। এই ধরনের কঠোর পরিস্থিতিতে কাজ করলে, পিস্টনটি বিকৃত হবে এবং পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে এবং গ্যাস দ্বারা রাসায়নিকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়ার সময় অতিরিক্ত লোড এবং তাপীয় চাপও তৈরি করবে।
পিস্টন পরিদর্শন প্রধানত স্কার্ট ব্যাস, পিস্টন রিং খাঁজ উচ্চতা এবং পিস্টন পিন আসন গর্ত আকার পরিমাপ:
① পিস্টনের নির্বাচন সিলিন্ডারের মেরামতের আকার অনুযায়ী নির্ধারণ করা উচিত। সাধারণত বড় আকার পিস্টনের উপরে চিহ্নিত করা হয়;
② মাছের একই সিরিজে, পিস্টনের গঠন অগত্যা একই হয় না, তাই একটি পিস্টন নির্বাচন করার সময়, ইঞ্জিনের ধরন অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট পিস্টন নির্বাচন করতে হবে। একই ইঞ্জিনে, একই ব্র্যান্ডের পিস্টন, একই গ্রুপ বা একই পণ্য কোড নির্বাচন করা উচিত; একই মডেলের পিস্টন অবশ্যই একই পণ্য কোডের সাথে ব্যবহার করতে হবে যাতে পিস্টনের ব্যাস এবং মানের পার্থক্য মূল কারখানার দ্বারা নির্দিষ্ট করা সুযোগ অতিক্রম না করে। অন্যথায়, এটি দুর্বল ইঞ্জিনের জ্বলন, রুক্ষ কাজ, অর্থনৈতিক এবং শক্তি হ্রাস এবং অন্যান্য ব্যর্থতার কারণ হবে। অতএব, একটি পিস্টন নির্বাচন করার সময়, ইঞ্জিনের ধরন অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট ধরনের পিস্টন নির্বাচন করতে হবে।