Функцията на буталния пръстен включва уплътнение, регулиране на маслото (контрол на маслото), топлопроводимост (пренос на топлина), насочване (подкрепа) четири роли. Уплътнение: отнася се за уплътняващ газ, не позволявайте изтичане на газ от горивната камера към картера, изтичането на газ се контролира на минимум, подобрява топлинната ефективност. Изтичането на въздух не само ще намали мощността на двигателя, но и ще доведе до влошаване на маслото, което е основната задача на газовия пръстен; Регулирайте маслото (контрол на маслото): излишното смазочно масло върху стената на цилиндъра се изстъргва и стената на цилиндъра е покрита с тънък маслен филм, за да се осигури нормалното смазване на цилиндъра, буталото и пръстена, което е основната задача на масления пръстен. В съвременните високоскоростни двигатели се обръща специално внимание на ролята на масления филм за контрол на буталните пръстени; Топлинна проводимост: топлината на буталото се предава към обвивката на цилиндъра през буталния пръстен, тоест охлаждащият ефект. Според надеждни данни 70 ~ 80% от топлината, получена от върха на буталото на неохладеното бутало, се разпръсква през буталния пръстен към стената на цилиндъра, а 30 ~ 40% от охлаждащото бутало се разпръсква през буталния пръстен към цилиндъра стена; Опора: Буталният пръстен държи буталото в цилиндъра, предотвратява директния контакт между буталото и стената на цилиндъра, осигурява плавно движение на буталото, намалява съпротивлението на триене и предотвратява удара на буталото в цилиндъра. Обикновено буталото на бензиновия двигател използва два газови пръстена и един маслен пръстен, докато дизеловият двигател обикновено използва два маслени пръстена и един газов пръстен